提問者:牟林凱2017-01-04 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題,時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者:ranfangb42016-07-16 00:00
1000時(shí)換檔?你給發(fā)動(dòng)機(jī)攢積碳啊? 合理的換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)該是2500轉(zhuǎn)左右,升檔以后轉(zhuǎn)速仍能保持1500轉(zhuǎn)以上,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的扭力提速,不至于汽油燃燒不盡。 按理論講換檔轉(zhuǎn)速越接近于發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭力越好,明銳發(fā)動(dòng)機(jī)最
提問者:jtVI1898932013-07-04
我跑了2000km,下長坡改成手動(dòng)檔,用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻,發(fā)現(xiàn)小明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn),阻力并不大,是不是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑太好效果不明顯?另外,2000km時(shí)磨合沒有完全結(jié)束,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)行不行?
提問者:Michelle林夕2013-05-14
您好,一般在網(wǎng)上、汽配城和4S店都有賣的,如果我的答案對(duì)您有所幫助,請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案,感謝您的舉手之勞!
提問者:z1705555442014-12-11
您好,跟據(jù)您的信息我判斷為您車輛儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的發(fā)光二極管或其相關(guān)線路板損壞了,目前4S店沒有該項(xiàng)的維修能力,只能更換儀表總成。
提問者:lym198010192013-08-05
汽油壓力不夠,節(jié)氣門太臟了,排氣或進(jìn)氣道堵塞嚴(yán)重,缸壓不足,點(diǎn)火系不好等都會(huì)導(dǎo)致加速的。
提問者:hist7603312016-12-02
兄弟,~你的換檔轉(zhuǎn)速已經(jīng)基本是正確的吶,....^3^ 只是,~2000轉(zhuǎn)換擋,還算早了些,燃油效益性不太好而已, 以明銳1.6的轉(zhuǎn)速,最佳的換檔轉(zhuǎn)速,在2500轉(zhuǎn)左右*(這是燃油效益與動(dòng)力性能的折中選擇)
提問者:jializao2013-07-06