提問者:tingnan10092013-09-10 00:00
國(guó)內(nèi)的汽油質(zhì)量達(dá)不到要求致使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到這種現(xiàn)象后就會(huì)提示故障
回答者:jinglhy2016-09-10 00:00
93號(hào)、97號(hào)都是汽車的標(biāo)號(hào) 燃油標(biāo)號(hào)即辛烷值是一單調(diào)上升曲線,與壓縮比之間無函數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系。燃油標(biāo)號(hào)越高,油的燃燒速度越慢,燃燒爆震越低,發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比;反之,低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震
提問者:4EVERCHINA2013-03-02
你好,你是問價(jià)格嗎,150左右58車
提問者:tangyong20722016-08-18
。ㄒ唬z查點(diǎn)火正時(shí) 1、一般檢查 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使冷卻液溫度上升到80℃,急加速,如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高,感到發(fā)悶,或在排氣管中有突突聲,說明點(diǎn)火過遲;如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲,說明點(diǎn)火過早! 2、使用點(diǎn)火正時(shí)儀V.
提問者:聧睕焧413082014-04-01
造成的原因有: 第一 點(diǎn)火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力,通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火。而過于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí),大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)
提問者:qq10953203482015-11-25
斯柯達(dá)明銳1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵機(jī)身鋁制缸蓋的,16氣門。除了傳承斯柯達(dá)116年的造車工藝,所有技術(shù)都是大眾的技術(shù)共享。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)實(shí),鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)散熱快,兩樣結(jié)合應(yīng)該是在抗擠壓和散熱一起考慮的。這臺(tái)1.6升16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:張東輝lning2013-05-02
大眾朗逸可以忽略了,減配嚴(yán)重。 ?怂购兔麂J是緊湊型車型,馬六是中型車型,按道理來說不在一個(gè)級(jí)別。不過樓主眼光不錯(cuò),這三款車都相當(dāng)不錯(cuò)。 ?怂闺`屬福特,福特是美國(guó)品牌,但是?怂故浅鲎愿L毓镜聡(guó)研發(fā)中西,算是
提問者:ttrrr12320112014-10-24