提問者：ljq19881142013-07-04 00:00
我想買一輛2.0排量的家用轎車,我非常喜歡速騰,不知道這輛車好不好.
大眾2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，是技術(shù)相對(duì)落后的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。單頂置凸輪軸，每缸兩氣門。耗油較大，動(dòng)力不強(qiáng)。其最大功率相對(duì)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)還低5kw，高速上表現(xiàn)不行。優(yōu)點(diǎn)是低速扭矩大，解決了1.8發(fā)動(dòng)機(jī)低速乏力的問題。還一個(gè)相對(duì)的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，維護(hù)方便。 但據(jù)2.0帕薩特的司機(jī)們反映，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大缺點(diǎn)，吃機(jī)油！一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油會(huì)丟掉1升多，肯定在期間要補(bǔ)充機(jī)油，否則會(huì)低于機(jī)油最低線。底殼也沒有泄漏的情況，都是被發(fā)動(dòng)機(jī)燒掉了�，F(xiàn)在用到速騰車上，不知這個(gè)情況有沒有解決。 如果有1.8L速騰，更推薦這款車。其實(shí)都是用了這么多年的發(fā)動(dòng)機(jī)了，哪個(gè)技術(shù)不成熟？2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在這點(diǎn)上不算優(yōu)勢(shì)。
回答者：xuyaokun07062016-07-03 00:00
你說(shuō)的氣門數(shù)是指單個(gè)汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動(dòng)機(jī)形式越較先進(jìn)。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進(jìn)。。
提問者：hopposite2013-06-04
沒覺得大眾的2.0有什么不好,本田雅閣的2.0和東風(fēng)本田的思域也是SOHC的,無(wú)非功率,鈕矩在數(shù)據(jù)上大一些.并且最大數(shù)值要在很高轉(zhuǎn)速下才能實(shí)現(xiàn),而且相同排量下功率越大越費(fèi)油,我感覺2.0L速騰挺好的,配置比1.6L高出不
提問者：yn1234qq2013-03-25
高速跑的多要時(shí)常注意下機(jī)油量,少的量視車而定,有的少,有的多.2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好保養(yǎng)的,因?yàn)榕了_特、途安等車也是用的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),在市內(nèi)跑足夠了,上高速也算比較能跑的.雖然功率為85KW,但動(dòng)力足夠了,主要是因?yàn)閯?dòng)力
提問者：dvsjycbkx2014-02-04
藍(lán)殼足矣~ 定期按時(shí)更換機(jī)油，小車可以開到報(bào)廢了。
提問者：hgih6r0vqd32013-04-02
一樣的都是大眾2.0MPI發(fā)動(dòng)機(jī) 是四缸八氣門發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是85kw/5000rpm 170Nm/3800rpm 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)以前裝備在老帕薩特上面 前身是MFI發(fā)動(dòng)機(jī) 因?yàn)槔吓帘容^
提問者：0g9j418r72013-07-05
先說(shuō)明銳吧，明銳是05版的歐雅的國(guó)產(chǎn)型號(hào)，不過與最新待捷達(dá)(速騰)同用先進(jìn)的PQ35平臺(tái)，且搭載代表大眾最新研究成果的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)(1.8TSI)�？傮w來(lái)說(shuō)明銳做工上乘，但與速騰有些許差距，空間與速騰相當(dāng)，因采用大掀
提問者：gayboy88820012016-04-22
