提問者：gjldjfieo2015-10-30 00:00
速騰1.4的動(dòng)力和操控性能怎么樣？油耗是不是省油？有什么優(yōu)惠措施嗎？
最好是買1.6的 理由有幾個(gè) 也許你不愿意聽 但確實(shí)是用車感受 第一 油耗 德系的渦輪增壓并非美系的那么成熟 不能長(zhǎng)期使用93汽油 如果愛車德系增壓車型務(wù)必要使用97號(hào) 那么作為增壓后僅有131馬力的速騰里來說 1.4噸的車重仍是個(gè)不小的負(fù)擔(dān) 給你做個(gè)比較 科魯茲那么的小馬拉大車 科魯茲的自重為1360公斤 僅1.6排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 就可做到127馬力的動(dòng)力 如果1.6T發(fā)動(dòng)機(jī) 就有184馬力的動(dòng)力 而且可以長(zhǎng)期使用93汽油 綜上所述在油耗上 速騰的燃油標(biāo)號(hào)比較高 而在城區(qū)實(shí)測(cè)的油耗大約是9.5升97號(hào)汽油 第二 動(dòng)力 在第一個(gè)問題中也做了一些解釋 1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)僅有100馬力 而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 也僅僅131馬力 動(dòng)力比較小 自重是1405公斤 就是1.4噸 自重過大 馬力較小 動(dòng)力不足 第三 操控 作為第五代 速騰較比之前的第四代捷達(dá) 寶來 在舒適度上沒有多大提升 卻在運(yùn)動(dòng)性上有本質(zhì)的提升其中在地盤的扎實(shí)程度上做了突出性的提升 改變以往捷達(dá)系列車型的轉(zhuǎn)向模糊問題,相對(duì)比較精準(zhǔn) 輕盈 易上手 缺點(diǎn)是即便是很輕盈 大眾多年在賽車界仍未有較好的成績(jī) 與賽車系列 福克斯 科魯茲 307 馬自達(dá)3 仍存在一些差距 但是也做的非常不錯(cuò)了 第四 安全 速騰在歐美獲得五星的高標(biāo)準(zhǔn)安全 屬于中上水準(zhǔn) 車身自重大 也很硬 是非�？煽康能囆� 第五 保養(yǎng)費(fèi)用 這點(diǎn)上存在一定的爭(zhēng)議 增壓車型在養(yǎng)護(hù)上 一個(gè)是比較麻煩 一個(gè)是價(jià)格很高,而且很頻繁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 只需要正常養(yǎng)護(hù)即可 而增壓車的部件是需要幾年一換的 這筆非要是比較高的如果買增壓車要做好這方面的心里準(zhǔn)備 第六 空間 這個(gè)你自己看吧 不太好說 我覺得還可以
回答者：aken4501872016-10-30 00:00
1、速騰1.6手動(dòng)和1.4手動(dòng)動(dòng)力區(qū)別是1.6的只是提速慢，超車無力，高速超車拖泥帶水，開空調(diào)、載人更明顯。2、手動(dòng)變速器是一種變速裝置，用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，
提問者：58車2016-03-28
這兩款車相比較肯定是建議購(gòu)買邁騰2.0t尊貴型外觀時(shí)尚,動(dòng)力很不錯(cuò)的,家用商用都可！
提問者：baoguan3352015-12-01
邁瑞寶動(dòng)力大 通用旗下產(chǎn)品的 發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及扭矩要比大眾旗下產(chǎn)品大一些 用1.6的同步引進(jìn)的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和EA111對(duì)比 通用為86千瓦/150牛米 54千瓦每升 大眾為74千瓦/146牛米 50千瓦每升
提問者：koondmmdw2013-03-30
1.自動(dòng)豪華的是采用7擋雙離合，手動(dòng)的是5檔手動(dòng)變速器2.在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全一樣3.配置上：自動(dòng)豪華的多了真皮方向盤、真皮座椅、、、、如果在動(dòng)力上，兩車沒有區(qū)別更多的駕駛樂趣考慮DSG的如果實(shí)惠的，還是技術(shù)型的可以了
提問者：么夜綠茶2013-01-14
你好！檢查下油是不是加多了？油加多了阻力變大就會(huì)有這種情況！58車
提問者：hf88m2016-08-25
我是速騰車主，1.4T+DSG的車我提了一個(gè)多月了，我給你講講這車吧，渦輪的介入絕對(duì)不會(huì)像樓上兩位說的在1750轉(zhuǎn)介入，憑我看了無數(shù)次轉(zhuǎn)速表，在前方無車的情況，中等力度踩油門，非常接近2000轉(zhuǎn)的時(shí)候才介入渦輪，絕對(duì)是這
提問者：geyouda2013-11-10
