提問者：rzsyzx2004102013-05-07 00:00
大眾速騰1.6,手自一體化,手動D+ 1--6檔，用D檔 手動D+ 1--6 檔省油嗎？還是和自動D檔一樣，省不了多少油，而且壞自動變速箱？
******盡量用D擋,經(jīng)常使用D+1--6不好,容易減少變速箱的壽命. 第一,正常行使的時候,兩者是樣的,沒有哪個更省油. 第二,所謂手自一體的手動檔,是在特定情況使用的,尤其是低速檔.我想你 應該知道什么時候用,在此不多講. 第三,手自一體的高速檔也是在特定的時機用的,比如,高速超車,地面濕滑, 高速下坡路帶檔滑行,等等. 第四,如果在適當?shù)臅r候沒有轉(zhuǎn)到低速檔,而是還在D檔,這時是最費油的.相對 于像你這樣的高手來說,應該可以做到省油. 注意:如果不是高手,或者對于檔位和轉(zhuǎn)速不懂的人,還是建議一D到底.否則, 省下來的油錢根本不夠用來換新的變速箱.一個速騰的手自一體變速箱 至少要2-3萬,想想省幾年的錢用來換新的變速箱是絕對不值得的. 我想我的回答已經(jīng)很清晰了,再有問題可以給我發(fā)消息.本人對速騰,奔騰,凱越,福克斯非常了解.
回答者：wyq3372016-05-07 00:00
其實升檔和降檔的操作和普通手動擋的很相似！最開始是一檔，行駛起來以后加油門升二擋，降檔時可稍微點一下剎車放慢車速再降檔！希望可以幫到你！
提問者：jjkzl2016-01-26
手自一體變速箱可以人為換擋，但它還是屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。+的意思就是變速箱升檔，推動一下增一個檔位，-為變速箱進行減檔。關(guān)于手自一體的手動模式以下圖所
提問者：DREADEND2015-09-22
不需要踩制動踏板。 其實制動變速箱的手動模式就是人為選定換擋點而已，其自動模式是ECU根據(jù)程序選換擋點，而發(fā)動機與變速箱的配合動作都由ECU程序自動完成。 所以在手動模式下，對油門和制動的操作與自動模式?jīng)]有任何區(qū)別。
提問者：ljjhtt2013-07-01
“手自一體”變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結(jié)合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，你可以切入這個位置手動切換擋位。 D檔就是正常的行車檔，屬于低轉(zhuǎn)速換擋型。 S檔通常叫運動檔位，屬于低檔高轉(zhuǎn)
提問者：toolf620tr2013-04-14
在D擋上把檔桿往右推，就進入手動模式。在手動模式下，網(wǎng)前推為加擋，往后推為減擋。換擋時不必松油門。在轉(zhuǎn)速較低的情況下，會自動降檔，以保護發(fā)動機。從D檔進入手動模式不必停車，也不必按擋把上的按鈕。
提問者：2013-02-23
一般情況下，就當自動擋開 可以選擇手動模式，不過和手動擋的換擋是完全不同的，和賽車游戲比較象，是+ -檔位的，不是很實用，飆車的時候拉高轉(zhuǎn)速有用 其實在我看來不能叫手自一體變速箱，因為性質(zhì)上說還是自動擋，只是多個手動
提問者：sheeplovehl2013-05-02
