提問者：ortpt98887302013-06-17 00:00
什么是VVT-I技術(shù)，什么又為雙VVT-I技術(shù)，好在哪里？豐田銳志發(fā)動機正時系
VVT是英文縮寫，全稱是“Variable Valve Timing”，中文意思是“可變氣門正時”，由于采用電子控制單元（ECU）控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫“智能化可變氣門正時系統(tǒng)”。該系統(tǒng)主要控制進氣門凸輪軸，又多了一個小尾巴“i”，就是英文“Intake”（進氣）的代號。這些就是“VVT－i”的字面含義了。 VVT－i是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置，它通過調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角配氣正時進行優(yōu)化，從而提高發(fā)動機在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性、燃油經(jīng)濟性，降低尾氣的排放! 豐田銳志3.0V發(fā)動機Dual VVT-i自然吸氣 V6 銳志正時系統(tǒng)是鏈條正時
回答者：lkio9522016-06-17 00:00
i-vtec是一種發(fā)動機技術(shù)，叫做“智能可變氣門正時系統(tǒng)”。豐田叫VVT-I 本田叫VTEC和I-VTEC 起亞叫CVVT 。其實都是這同一種東西“智能可變氣門正時系統(tǒng)”。主要原理都是提前打開進氣門和延遲關(guān)閉排氣門，可以
提問者：haiying02042013-09-25
不是，但銳志的5GR-FE 2.5L和3GR-FE 3.0L兩款V6引擎，推出時間比天籟的VQ系列晚，使用更多先進技術(shù)，功率和扭矩數(shù)據(jù)都比天籟的VQ25DE高。 再說，日產(chǎn)的VQ系列獲得世界十佳引擎，是指用在英菲尼迪上
提問者：project5752013-09-05
和產(chǎn)品的定位有關(guān)，不是人家做不到，側(cè)重點不同，沒什么
提問者：qq455074312014-11-27
銳志這款車如果用97號油 平均油耗在11L左右 畢竟是2.5 V6的發(fā)動機 并不費油。豐田發(fā)動機在節(jié)油方面做得還是比較突出的。 廠家為該車提供2年或5萬公里免費保修，首次保養(yǎng)里程為5000公里-7500公里，200
提問者：tia8kfag2013-09-06
銳志上的2.5v6，在國內(nèi)皇冠上也在用。頂配車是MARK X。這款發(fā)動機已經(jīng)很多年了，沒什么新鮮的了。家用足矣！ 小日本是不會把最新的技術(shù)給中國生產(chǎn)的！絕對！ 不管過不過時，耐用就是好東西！最新的技術(shù)不成熟，最終受害
提問者：bvrbcw2013-10-13
開啟方法：在圖中，駕駛員左手下方有個長條形的拉手，拉下后聽到砰的一聲，引擎蓋就開了�！ ∫嫔w是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的
提問者：QQ8621699982014-06-12
