提問者：haiying02042013-09-25 00:00
i-vtec是一種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，叫做“智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”。豐田叫VVT-I 本田叫VTEC和I-VTEC 起亞叫CVVT 。其實(shí)都是這同一種東西“智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”。主要原理都是提前打開進(jìn)氣門和延遲關(guān)閉排氣門，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭力。本田的i-vtec在有了上述功能后還有了氣門行程升降的功能，理論上比其他兩個(gè)的要先進(jìn)一點(diǎn)，兼顧了高低轉(zhuǎn)速的需要。 銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)是V6，就是發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)氣缸，呈V型排列。它就有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并且是雙可變氣門正時(shí)技術(shù)。 假如你這里說的i-vtec指的是雅閣之類的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么顯然是銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)。
回答者：li2871684262016-09-25 00:00
銳志這款車如果用97號(hào)油 平均油耗在11L左右 畢竟是2.5 V6的發(fā)動(dòng)機(jī) 并不費(fèi)油。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面做得還是比較突出的。 廠家為該車提供2年或5萬(wàn)公里免費(fèi)保修，首次保養(yǎng)里程為5000公里-7500公里，200
提問者：tia8kfag2013-09-06
銳志上的2.5v6，在國(guó)內(nèi)皇冠上也在用。頂配車是MARK X。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很多年了，沒什么新鮮的了。家用足矣！ 小日本是不會(huì)把最新的技術(shù)給中國(guó)生產(chǎn)的！絕對(duì)！ 不管過不過時(shí)，耐用就是好東西！最新的技術(shù)不成熟，最終受害
提問者：bvrbcw2013-10-13
和產(chǎn)品的定位有關(guān)，不是人家做不到，側(cè)重點(diǎn)不同，沒什么
提問者：qq455074312014-11-27
不是，但銳志的5GR-FE 2.5L和3GR-FE 3.0L兩款V6引擎，推出時(shí)間比天籟的VQ系列晚，使用更多先進(jìn)技術(shù)，功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)都比天籟的VQ25DE高。 再說，日產(chǎn)的VQ系列獲得世界十佳引擎，是指用在英菲尼迪上
提問者：project5752013-09-05
開啟方法：在圖中，駕駛員左手下方有個(gè)長(zhǎng)條形的拉手，拉下后聽到砰的一聲，引擎蓋就開了�！ ∫嫔w是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的
提問者：QQ8621699982014-06-12
豐田銳志和皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是一模一樣！2.5的都是5SZ雙VVT- i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩都一樣，145KW和242NM；3.0的都是3SZ雙VVT- i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩都是，170KW和300NM；兩款車不僅是發(fā)
提問者：Am0062016-11-17
