提問者：mmewx2016-09-20 00:00
因為引擎四個缸沒有完全燃燒做功 氧傳感器收集到后傳回數(shù)據(jù) 很多網(wǎng)友去了修理廠在檢測缺火的那個缸時 把火花塞和其他兌換一下 發(fā)動機(jī)就暫時不在抖動了 似乎故障排除了 其實你只要把火花塞或者噴油嘴拿下在按上就會暫時故障消失 這是因為根本就不是4s說的油品的問題 也不是有人認(rèn)為的噴油嘴問題 真實的原因是賽歐嚴(yán)重的缺陷那就是電腦故障 它不發(fā)生在行車時 大多在打火啟動時 電腦出現(xiàn)錯誤致使噴油嘴噴出大量高濃度原油 瞬間淹了火花塞 致使不能點(diǎn)火燃燒 只要你不打開火花塞永遠(yuǎn)都會缺缸下去 這是賽歐缺陷 即使你調(diào)換了或更換了火花塞和噴油嘴 只是暫時解決了發(fā)動機(jī)故障 而隱患一直都在 對發(fā)動機(jī)損害更大 這是賽歐嚴(yán)重缺陷 可通用東岳汽車有限公司卻一直在裝聾作啞 最后還要說一下不要以為什么電腦升級就行了 通用根本沒這項技術(shù)
回答者：jinjiansheng2016-11-14 00:00
燃油量過稀是發(fā)動機(jī)在燃燒過后燃油量和空氣的配比不對，主要原因是空氣和油量的比例較�。ㄕ１壤�14.6:1）造成的，由于發(fā)動機(jī)在出廠前都匹配好的，這樣就是在你使用過程中造成的，你的電腦顯示是氣缸1有問題，其余三個缸正常，這
提問者：EdwardWon2015-12-18
總的來說是一臺低耗高效小排量的發(fā)動機(jī)。 作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強(qiáng)勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型
提問者：azl332013-06-16
實際原因是賽歐胎里帶的缺陷 這個新賽歐在新提車時的最開始階段不會太費(fèi)油 可大約過了一年就會達(dá)到百公里15以上 這就是賽歐最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買來配件修復(fù)的 可賽歐這個耗油巨大的缺陷是無法弄好的 通用一
提問者：yingluowuheng2014-12-24
這個就是廢氣再循環(huán)的問題！你先把廢氣再循環(huán)給堵上你看看工作是不是就好了！賽歐就是有這個毛病的！
提問者：牛車網(wǎng)2016-07-02
雪佛蘭賽歐發(fā)動機(jī)有異響的診斷與排除：一、連桿軸承異響故障故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導(dǎo)致徑向間隙過大。2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動或折斷。3.軸承合金燒毀或脫落。4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。5.曲
提問者：yasmine.cai2016-01-04
你好，這是發(fā)動機(jī)的火花塞質(zhì)量不好，還有汽油質(zhì)量不好導(dǎo)致的缺缸， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
提問者：abc09095552016-08-18
