賽歐相關(guān)問題

• 賽歐3發(fā)動機(jī)怎么樣

  賽歐的發(fā)動機(jī)是上海通用自主研發(fā)的，以德國歐寶的發(fā)動機(jī)為原型，比較注重經(jīng)濟(jì)性，正時鏈條的，不用更換，能省一筆費用。平常小毛病不多，也挺省油的，不過也別追求動力能有多出眾，畢竟家用型的車。

  提問者：pnfx19232014-12-30

• 賽歐發(fā)動機(jī)啟停技術(shù),不用時能關(guān)掉嗎

  可以的，有開關(guān)控制。

  提問者：2015-01-21

• 新賽歐發(fā)動機(jī)怎么樣

  　　總的來說是一臺低耗高效小排量的發(fā)動機(jī)。 　　作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型

  提問者：azl332013-06-16

• 新賽歐發(fā)動機(jī)是tsl嗎

  你說的是TSI發(fā)動機(jī)吧？不是，TSI 發(fā)動機(jī)是直噴式汽油發(fā)動機(jī)，動力好、技術(shù)新但成本高。賽歐作為通用入門級A0級家轎，整備質(zhì)量較輕，自吸式發(fā)動機(jī)就能滿足日常用車需要，而且入門級的消費者不太關(guān)注操控和動力性，而對價格很敏感

  提問者：虎賁天下2016-09-13

• 雪佛蘭新賽歐1.2的發(fā)動機(jī)怎么樣？

  作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動機(jī)此前也在樂風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4

  提問者：2013-04-15

• 雪佛蘭賽歐三發(fā)動機(jī)是什么技術(shù)冬天為什么不好使?

  還很少有像賽歐3這樣的車，剛上市就引來大量投訴，買車真的不是在這里打聽，正確做法是去主流投訴媒體看看，現(xiàn)在賽歐3新車上銹已經(jīng)是小事了，由于異味致癌已經(jīng)讓人告了相關(guān)新聞雪佛蘭賽歐3發(fā)動機(jī)冷卻液儲液罐出現(xiàn)油垢雪佛蘭賽歐3車內(nèi)

  提問者：yyhkyy3692016-01-03