提問(wèn)者：lijiawei2000pp2016-06-26 00:00
ABS故障燈亮了,ABS是汽車剎車系統(tǒng)的一個(gè)總稱，它包括ABS總成、ABS繼電器、ABS傳感器，ABS制動(dòng)壓力繼電器，ABS氣門開(kāi)度繼電器和ABS輪速傳感器.如果用別克專業(yè)電腦檢測(cè)出是氣門繼電器故障那么只更換氣門繼電器就行了，如果在路邊小維修部用的山寨電腦檢測(cè)出的結(jié)果就很令人懷疑，別克的傳感系統(tǒng)極不易損壞，如果感覺(jué)到踩剎車踏板時(shí)比以前要沉重，不像以前那么輕那么可能是氣門繼電器有問(wèn)題，如果和以前一樣，那么應(yīng)該看看是不是剎車片磨薄了，因?yàn)閭鹘y(tǒng)來(lái)說(shuō)，ABS燈點(diǎn)亮?xí)r更換剎車片的可能性較大，因?yàn)閯x車片磨薄時(shí)制動(dòng)壓力變低，所以ABS制動(dòng)壓力繼電器即把ABS燈點(diǎn)亮，千萬(wàn)記住試試剎車踏板的輕重因?yàn)闅忾T繼電器只反映在剎車踏板，忘了還有順便看看剎車真空管是不是漏氣，真空壓力不足也也可導(dǎo)致ABS燈點(diǎn)亮�？傊蚩傮w如下:1、ABS工作燈亮；2、低速剎車時(shí)ABS啟動(dòng)，剎車踏板振動(dòng)；3、ABS電機(jī)異響；4、濕滑路面和轉(zhuǎn)向剎車時(shí)，ABS不起作用；ABS故障的主要原因：1、電纜插頭密封不好，導(dǎo)致插針簧片氧化、受潮漏電；2、由于布線不合理，電纜擾動(dòng)、扭曲比較大，電纜疲勞，內(nèi)部電線扭斷；3、ABS齒圈被異物污染、堵塞，脈沖信號(hào)不準(zhǔn)；4、ABS傳感器有磁性，吸附鐵屑，信號(hào)異常；5、ABS傳感器損壞；6、ABS傳感器與ABS齒圈間隙及角度不正確，ABS傳感器信號(hào)異常。ABS電機(jī)產(chǎn)生異響；7、ABS控制器故障；8、ABS泵故障；ABS故障的解決方法：1、故障檢測(cè)儀讀故障碼，判定是哪個(gè)傳感器故障、還是控制器故障； 如果沒(méi)有檢測(cè)儀，直接第二步；2、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在防火墻左右兩側(cè)各有兩個(gè)ABS傳感器插頭（紅圈處），輕抬鎖扣拔下插頭，檢查插針、簧片是否有氧化，用布沾酒精擦干凈，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器阻抗，記錄下； 升起底盤，在后副車架上左右兩側(cè)各有兩個(gè)ABS傳感器插頭（紅圈處），輕抬鎖扣拔下插頭，檢查插針、簧片是否有氧化，用布沾酒精擦干凈，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器阻抗，記錄下； 如果有不一樣的就是傳感器失效，更換；測(cè)量時(shí)，表針極性必須相同；3、如果測(cè)量傳感器阻抗4個(gè)都一樣，重新拔插一下，檢查密封，大都是密封不好，受潮，大部分問(wèn)題產(chǎn)生與此；4、如果測(cè)量傳感器阻抗4個(gè)都一樣，那就要升起底盤，檢查ABS齒圈是否有油泥、雜物，清洗齒圈，大都是齒圈上有油泥，大部分問(wèn)題也產(chǎn)生與此，清洗干凈；5、檢查ABS傳感器與齒圈感應(yīng)部位是否有油泥、鐵屑、雜物，大都是ABS傳感器頭上有油泥、鐵屑，大部分問(wèn)題也產(chǎn)生與此，清洗干凈；6、升起底盤，檢查4個(gè)ABS傳感器線纜是否有磨損，大部分問(wèn)題產(chǎn)生與此，需更換；7、如果第2～6步都正常，用檢測(cè)儀診斷，確定故障傳感器后，調(diào)整ABS傳感器與ABS齒圈間隙及角度；8、第2～7步做后還沒(méi)解決問(wèn)題，用檢測(cè)儀診斷，確定故障傳感器后，更換；9、第2～8步做后還沒(méi)解決問(wèn)題，用檢測(cè)儀診斷，如果確定是ABS控制器故障，更換；10、早期老中華ABS控制器里的線路板上的繼電器有虛焊，論壇里有作業(yè)，打開(kāi)焊好密封；11、如果換過(guò)球籠，檢查換上的球籠上的ABS齒圈數(shù)與原來(lái)的是不是一樣，尊馳和駿捷有2種齒數(shù)，如果不對(duì)，更換；12、如果以上都正常，用檢測(cè)儀診斷，如果確定是ABS泵故障，更換；ABS燈亮，在尊馳和駿捷上經(jīng)常出現(xiàn)，如果空氣濕度較大、雨天、走水路都有可能出現(xiàn)，等水份蒸發(fā)了，會(huì)恢復(fù)正常的。南方的車友，這個(gè)問(wèn)題比較多。發(fā)現(xiàn)ABS燈亮后，一定要謹(jǐn)慎駕駛，保持車距，不要猛踩剎車。好在尊馳和駿捷的剎車是非線性漸進(jìn)式的，只要速度不是很高，一般不會(huì)漂移。
回答者：Q_O.寂寞沒(méi)人2016-07-04 00:00
可能機(jī)油改換了 或換的機(jī)油不符合車規(guī)定的機(jī)油
提問(wèn)者：yyy2652013-04-15
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：Iroscospeno2016-11-30
我個(gè)人認(rèn)為 上海大眾的POLO 比較好，空間夠大、跑起高速很穩(wěn)、POLO的質(zhì)量比飛度還好、比較靈動(dòng)，安全性在在它這個(gè)價(jià)位和等級(jí)來(lái)說(shuō)已經(jīng)到了最好，你可以選擇1.4的風(fēng)尚版，九萬(wàn)左右，你可以去網(wǎng)站查查的詳細(xì)資料。上海通用
提問(wèn)者：alinlam2013-05-27
一般是很清脆的“噠、噠”的聲音，有點(diǎn)像用小鐵棍敲擊鐵板的聲音，用木棍貼在發(fā)動(dòng)機(jī)上聽(tīng)，聲音在發(fā)動(dòng)機(jī)上部更清洗，單個(gè)氣門響還能聽(tīng)出是在哪個(gè)汽缸的上部。隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變，如果急加速急收油，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升時(shí)短暫而急促（“
提問(wèn)者：bysakuli2015-04-02
雪佛蘭賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的診斷與排除：一、連桿軸承異響故障故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過(guò)量,導(dǎo)致徑向間隙過(guò)大。2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動(dòng)或折斷。3.軸承合金燒毀或脫落。4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。5.曲
提問(wèn)者：yasmine.cai2016-01-04
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2016-08-04
