正常情況下 不要考慮大修發(fā)動機(jī) 應(yīng)該先從可能故障的地方檢察 沒必要吧錢花在不該花的地方 到修理廠首先 清洗噴油嘴 節(jié)氣門 看下火花塞跳火是否正常 必要時更換火花塞 清洗燃燒室積碳 檢查空濾器是否干凈 檢查供油壓力 怠速
玻璃這兒的塑料扣沒固定好，碰到玻璃而發(fā)出來“嗒嗒嗒”的聲音，去4s店拿掉就可以了。 我爸爸也開馬六，跟你的一樣，也出現(xiàn)過這種情況。去4s店拿掉就沒事了~
D/N檔都是怠車狀態(tài)，發(fā)動機(jī)抖著呢，車子都會抖，只是D檔更厲害些而已，正常的。我也習(xí)慣等燈時換N檔，主要是偷懶，換擋傷變速箱，不換傷剎車片，各有利弊，不討論此外，自動擋不能N檔滑行，所以建議等車停穩(wěn)后再換N檔，而不是快停
您好： 不知已行駛多少公里，抖動一般有兩種現(xiàn)象：一是有故障的抖動，比如某缸工作不良、漏氣等，這是非常明顯的現(xiàn)象，二是正常的抖動，但比較均勻，坐在車內(nèi)，基本感覺不到，加速正常。您可以參考測試一下，另外發(fā)動機(jī)使用一段
馬6怠速問題 關(guān)于您說的問題，是因?yàn)檐囕v在掛d擋時，發(fā)動機(jī)還是帶動變速箱工作的，會有一定的阻力，所以怠速會有所下降；在掛n或p擋時，發(fā)動機(jī)是與變速箱分離的，就像手動擋的車踩離合器掛空擋一樣。這是正常的現(xiàn)象，請您盡管放心
開了多少公里了，掛D檔抖的厲害不，檢查下發(fā)動機(jī)支架是不是磨損了導(dǎo)致抖動。是D檔都，N檔不抖，還是ND都抖呢？如果是N到D抖動是規(guī)律性的話，變速箱你要檢查下了。你說的膠聽說過，基本上3-5萬公里都會壞，換下500左右。設(shè)計(jì)
搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的車有馬自達(dá)RX7、馬自達(dá)Rx8等車型，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)可以直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)取消了無用的直線運(yùn)動，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)尺寸較小、重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢。馬自達(dá)RX7的長寬高分別為4430mm、1770mm、1340mm。該車動力方面采...
馬自達(dá)5變速箱故障的原因如下：1、發(fā)動機(jī)怠速過高，升檔過遲。2、節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)，使主油路油壓過高。3、主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。4、減振儲壓器活塞卡住，不能起到減振作用。5、單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件接合過快。6、執(zhí)行元件打滑，油壓電磁閥不工作。7、電子控制器(T...
