提問者:liyuucx50172015-09-24 00:00
大家注意,發(fā)動機(jī)護(hù)蓋下的高壓線多檢查,容易磨破,可用電工膠布包一下,請問一下,三年的索八發(fā)動機(jī)很響,而且震動挺大,我每次都在4s店保養(yǎng),用美孚1號銀色桶的,5萬公里,同一天朋友買的索8很靜,他還是用黑桶機(jī)油,哪位大師能指點一下,
和機(jī)油關(guān)系不大,抖動需要檢查高壓點火系統(tǒng),和機(jī)腳膠。 您提問了2次,記得做了結(jié)。 謝謝你的提醒。
回答者:匿名網(wǎng)友2016-09-24 00:00
正常保養(yǎng)發(fā)動機(jī)是不會有異響的,也沒有消息說索納塔發(fā)動機(jī)異響。希望我的回答能幫到你
提問者:牛車網(wǎng)2014-08-30
引進(jìn)韓國技術(shù),是國內(nèi)山東偉亞產(chǎn)的缸體曲軸,現(xiàn)代產(chǎn)的缸蓋還有活塞等其他零部件,然后組裝起來的現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī),東風(fēng)悅達(dá)起亞的汽車發(fā)動機(jī)也是一樣。
提問者:ebgby6582013-05-06
液壓挺桿響,可能機(jī)油太臟,堵了挺桿的油眼了。
提問者:AppStoreBlogHK2013-04-07
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:hgfb0q4aqq82016-09-16
這些聲音是不是類似上螺絲上的很緊還再硬上小半圈,或者是螺絲很緊的時候你硬要擰松的時候所發(fā)出的聲音? 個別車廠的發(fā)動機(jī)或者發(fā)熱的零件從很熱的工作狀態(tài)突然開始冷卻,各零件之間熱脹冷縮情況不均勻,于是冷卻時導(dǎo)致零件和零件間有摩
提問者:vi67032013-09-04
間隙過大 或開關(guān)不當(dāng) 導(dǎo)致氣門桿頂活塞 也可能是氣門漏氣發(fā)出的聲音
提問者:lffacf2014-11-09