提問(wèn)者：yokufd2014-05-30 00:00
D VVT就是人們所說(shuō)的雙VVT，就是進(jìn)排氣門可變技術(shù)，VVT，就是氣門可變正時(shí)技術(shù)！ 這VVT這東西對(duì)于小排量來(lái)說(shuō)其實(shí)沒(méi)有什么大的做用的！原理就是延遲了氣門的關(guān)閉，從而進(jìn)多一點(diǎn)點(diǎn)的混合氣體而已！ 現(xiàn)在市面的日本車最喜歡打這一個(gè)廣告！ 歐洲車算是發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先了，他們?cè)缇筒挥肰VT這技術(shù)了
回答者：chong75q2016-05-30 00:00
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)氵@種應(yīng)該是前輪轂軸承異響！速度越快越響類似蜜蜂嗡嗡聲！這絕不是共振！請(qǐng)更換軸承！ 起步車身抖，你是不是用半離合（有的叫半聯(lián)動(dòng)）抖，放開(kāi)離合正常行駛就不抖了？如果是這樣那我告訴你，是你的離合壓盤或飛輪磨損異常。
提問(wèn)者：igie602013-08-24
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：HX小怪2016-05-28
狂野 關(guān)于您說(shuō)的異響的問(wèn)題，根據(jù)出現(xiàn)異響的部位分析，可能是因?yàn)樗没蛘龝r(shí)皮帶漲緊輪出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。建議您盡快去4s店進(jìn)行檢查。
提問(wèn)者：trcetb2013-09-10
新發(fā)動(dòng)機(jī) 或 剛 做完 保養(yǎng)的 車 發(fā)動(dòng)機(jī) 噪音 都會(huì)大一點(diǎn) 這是正常 的！
提問(wèn)者：yuepujin2016-03-04
車人網(wǎng)原來(lái)重點(diǎn)報(bào)道過(guò)福美來(lái)異響的問(wèn)題，你可以上他們網(wǎng)站上看看，有專題呢，你也可以在他們網(wǎng)站上投訴，他們是質(zhì)協(xié)的網(wǎng)站，受理車輛投訴。www.che310.com
提問(wèn)者：nngggy2013-12-23
把發(fā)動(dòng)機(jī)與車架子的連接螺栓緊一下看看
提問(wèn)者：eeaweeaws2014-02-27
