提問者：yokufd2014-05-30 00:00
D VVT就是人們所說的雙VVT，就是進(jìn)排氣門可變技術(shù)，VVT，就是氣門可變正時(shí)技術(shù)！ 這VVT這東西對于小排量來說其實(shí)沒有什么大的做用的！原理就是延遲了氣門的關(guān)閉，從而進(jìn)多一點(diǎn)點(diǎn)的混合氣體而已！ 現(xiàn)在市面的日本車最喜歡打這一個(gè)廣告！ 歐洲車算是發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先了，他們早就不用VVT這技術(shù)了
回答者：chong75q2016-05-30 00:00
根據(jù)您的描述像這種聲音一般為abs控制系統(tǒng)工作自檢的聲音，它是在每次打開點(diǎn)火開關(guān)后行車10公里以上，也就是1檔的速度。要是等到降檔后還會(huì)存在這種情況，則是發(fā)動(dòng)機(jī)艙某些部位存在共振情況，如果很明顯建議您去維修店進(jìn)行檢查。發(fā)
提問者：yixin198911212013-11-21
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)氵@種應(yīng)該是前輪轂軸承異響！速度越快越響類似蜜蜂嗡嗡聲！這絕不是共振！請更換軸承！ 起步車身抖，你是不是用半離合（有的叫半聯(lián)動(dòng)）抖，放開離合正常行駛就不抖了？如果是這樣那我告訴你，是你的離合壓盤或飛輪磨損異常。
提問者：igie602013-08-24
您好： 您咨詢的問題，有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導(dǎo)致減震器異響；還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現(xiàn)的問題也會(huì)造成異響。還有可能是減震器中的減震器油流動(dòng)性較差，造成阻尼器在運(yùn)動(dòng)時(shí)
提問者：cocovu2013-08-14
狂野 關(guān)于您說的異響的問題，根據(jù)出現(xiàn)異響的部位分析，可能是因?yàn)樗没蛘龝r(shí)皮帶漲緊輪出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。建議您盡快去4s店進(jìn)行檢查。
提問者：trcetb2013-09-10
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：HX小怪2016-05-28
把發(fā)動(dòng)機(jī)與車架子的連接螺栓緊一下看看
提問者：eeaweeaws2014-02-27
