帕薩特相關(guān)問(wèn)題

• 2009款帕薩特1.8t領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比

  帕薩特新領(lǐng)馭是上海大眾在原有帕薩特基礎(chǔ)上自主研發(fā)的，一汽大眾邁騰也是帕薩特，比領(lǐng)域技術(shù)新，使用的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，性能和油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于1.8T，還有一汽大眾CC，也是帕薩特，技術(shù)好像比邁騰更新，當(dāng)然價(jià)格更貴，最近（201

  提問(wèn)者：N1ckyOo2016-02-13

• 大眾帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)ea211和ea111哪個(gè)不燒機(jī)油

  基于大眾橫置模塊化MQB平臺(tái)而全新研發(fā)的代號(hào)為EA211，與EA111相比，它采用了全鋁機(jī)身，機(jī)身質(zhì)量更輕、體積更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動(dòng)力輸出更強(qiáng)。它主要機(jī)型是3款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.2L和1.4L。三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，

  提問(wèn)者：wanghuicf672016-05-29

• 帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)的組成和特點(diǎn)

  大眾為即將在國(guó)內(nèi)上市的新帕薩特（B6）起了個(gè)新名字“邁騰”。目前看來(lái)，邁騰在國(guó)內(nèi)上市后會(huì)將裝備1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型作為銷(xiāo)售主力，而北京車(chē)展上展出的2.0TFSI車(chē)型也會(huì)作為高端車(chē)型上市。其實(shí)在歐洲，大眾的新帕薩特除

  提問(wèn)者：yongye9162013-03-07

• 帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)國(guó)家

  帕薩特B4 1993年，大眾帕薩特進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從內(nèi)到外，推出了帕薩特B4系列。同上B3比較恢復(fù)的設(shè)計(jì)，在網(wǎng)絡(luò)中的后尾燈體較大的變化，在燃料箱也做了調(diào)整向后向下，以便增加機(jī)艙內(nèi)的空間的位置。 帕薩特B4中的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是

  提問(wèn)者：ken3do2015-12-26

• 帕薩特B5發(fā)動(dòng)機(jī)資料

  　　帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。很快大眾公司又推出了匹配V6 30氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與奧迪A6相同的平臺(tái)技術(shù)，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)也與奧迪共用的1.8T I4 和V6 30

  提問(wèn)者：wbyx556292016-04-05

• 上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的帕薩特轎車(chē)的部分技術(shù)指標(biāo)如下表：帕薩特轎車(chē)在滬寧高速公路上以額定功率（發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的功率稱(chēng)為額定功率）勻速行駛30分鐘，轎車(chē)所受的阻力為3680牛．求：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功W；（2）轎車(chē)行駛的路程S；（3）轎車(chē)行駛的速度v．

  試題答案：（1）由表中數(shù)據(jù)可知，以額定功率勻速行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)功率：P=92kW=9.2×104W，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功：W=Pt=9.2×104W×30×60s=1.656×108J；（2）∵轎車(chē)勻速行駛，∴轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力：

  提問(wèn)者：invisible_fish2016-09-29