提問(wèn)者：liuxingkai88662016-05-01 00:00
帕薩特在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)該是一腳還是兩腳
不需要所謂兩腳緊急制動(dòng)，兩腳甚至三腳制動(dòng)是指制動(dòng)系統(tǒng)老化、制動(dòng)效能變差后采取的緊急措施，主要表現(xiàn)在腳踩剎車時(shí)制動(dòng)發(fā)虛，車速降不下來(lái)，必須再次踩剎車才起效，這種情況多半是制動(dòng)管路漏油、缺油、進(jìn)入空氣、制動(dòng)主泵及分泵活塞泄漏所致，因此踩剎車一次能夠有效制動(dòng)就沒(méi)有必要再分次制動(dòng)，另外一個(gè)原因是緊急制動(dòng)時(shí)，為了防止抱死轉(zhuǎn)向輪導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失控，必須采取點(diǎn)剎措施，這也屬于多次制動(dòng)，但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，就沒(méi)有必要再人工干預(yù)了。
回答者：匿名網(wǎng)友2016-05-03 00:00
找修車的
提問(wèn)者：thuyhuynh_682013-05-21
大眾 帕薩特: 一般般 如果您想在坡道中防止溜車或者在高速行駛中靠手剎減速，懇請(qǐng)打消這個(gè)念頭。那時(shí)等死與否與電子手剎質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有關(guān)系。以下摘自互聯(lián)網(wǎng)，不可不信，也不可全信，僅供參考。 電子手剎專業(yè)稱為電子駐車制動(dòng)
提問(wèn)者：amaw5065552013-05-27
你好：根據(jù)你車的情況分析判斷，能引起該故障現(xiàn)象的原因有：一是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)引起的，例如：拉桿、下肢臂等；二是轉(zhuǎn)向等速萬(wàn)向節(jié)松曠或磨損不均造成的，三是剎車剎車鉗松動(dòng)引起；四是前軸承燒蝕造成的；五是前大梁鉚釘松動(dòng)造成的，請(qǐng)逐項(xiàng)檢查
提問(wèn)者：wbx5212013-05-02
是 我的也是這款車 過(guò)段時(shí)間會(huì)好轉(zhuǎn)，剛提車也不是很軟除非原來(lái)開(kāi)的日本車這在感覺(jué)上會(huì)稍微差1點(diǎn)。日本車的剎車更硬1些，沒(méi)有問(wèn)題多開(kāi)就好。
提問(wèn)者：endless晴天2013-11-03
急剎車冒煙是有可能的，看多快的速度急剎，100碼左右急剎到停，估計(jì)是會(huì)這樣的。 如果不放心可以讓修理廠檢查下剎車分泵分泵回位正不正常 車開(kāi)久了其實(shí)這些東西都懂點(diǎn)的吧。有的路況苛刻的地方，連剎車片都會(huì)燒掉，呵呵。
提問(wèn)者：ogozlu2013-09-06
正常，帕薩特通病，我的也這樣，就是泵的焊點(diǎn)問(wèn)題，不用緊張，慢點(diǎn)開(kāi)，別急剎車就行。
提問(wèn)者：R9sammy2013-06-06
