提問者：woaippp2342016-09-21 00:00
下面是雅閣混動(dòng)系統(tǒng)的三種驅(qū)動(dòng)模式：純電動(dòng)、混動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)模式：該模式下。電機(jī)從鋰電池組中獲得能量并單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。最高時(shí)速60英里/時(shí)，最大行駛里程則不高。一旦電池能量耗盡，則自動(dòng)轉(zhuǎn)為混合動(dòng)力模式�；旌蟿�(dòng)力模式：雅閣混動(dòng)車與雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的工作原理類似。2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電量，并將其用于電動(dòng)機(jī)。本田將發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合稱為雙電機(jī)。該模式下，僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)模式：該模式下電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)解耦。一臺阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)直接通過單級變速箱驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)本田描述，該單級變速箱在高速路況下和6速手動(dòng)變速箱效率相近。福特與豐田的混動(dòng)車中同樣適用了阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。而雅閣中，是本田首次采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。在這類發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣閥門在壓縮沖程階段保持開啟，使氣缸內(nèi)更多的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而降低壓縮比。這樣能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更迅速，不過會小幅減小發(fā)動(dòng)機(jī)功率。為了解決功率下降問題，本田工程師采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，利用兩組葉片對氣門開閉時(shí)機(jī)進(jìn)行控制。其中一組葉片用于阿特金森循環(huán)，另一組則用于燃燒過程。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷在兩組葉片間來回切換。
回答者：djycindy2016-09-23 00:00
注重舒適尤其是后座的肯定皇冠，高雅閣一個(gè)級別！雅閣混動(dòng)主要是為了市區(qū)里油耗低，操控底盤等比凱美瑞混動(dòng)好
提問者：wqrwfgwf2016-11-30
雅閣混動(dòng)屬于新能源
提問者：hasayake_1252017-02-24
動(dòng)力鋰電池是非常貴的，所以國家規(guī)定對于電動(dòng)汽車鋰電池要強(qiáng)制免費(fèi)更換的，一般是5-8年質(zhì)保期，或5-10萬公里。其間鋰電池出問題都是由廠家免費(fèi)更換不需要個(gè)人掏腰包。
提問者：zhuoqun10272016-07-24
2009年款本田雅閣轎車以及旅行版之前已經(jīng)在歐洲上市，現(xiàn)在正式回歸日本本土市常從3月30日開始本田在日本的經(jīng)銷商正式銷售這兩款車型。新車將搭載2.4升四缸之類發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速自動(dòng)變速器。入門的轎車版售價(jià)為270萬日元
提問者：asdf199909052014-07-19
雅閣混動(dòng)完勝帕薩特，不管油耗內(nèi)飾還是舒適度。喜歡途觀多于昂科威
提問者：thisistheend922016-11-27
混動(dòng)雅閣進(jìn)口電池 質(zhì)保10年20萬公里保修
提問者：juroc159562016-10-04
