提問者：ID祖?zhèn)?span>2013-04-26 00:00
捷達(dá)伙伴66000公里，現(xiàn)在著車怠速和一檔起步時(shí)抖動(dòng)的厲害，整個(gè)車就像人冬天掉到河里剛被人撈上來一樣哆嗦的不行，6萬大保養(yǎng)時(shí)剛做的節(jié)氣門清洗，3萬公里時(shí)由于一擋不好掛而更換了離合器壓盤，請(qǐng)專家?guī)兔Ψ治龇治�。謝謝！
怠速抖的問題，只是清洗節(jié)氣門是不能解決問題的。主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法起動(dòng)情況的發(fā)生。主要是用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，火花塞和怠速馬達(dá)也要進(jìn)行檢查。提醒您3-4萬公里左右，就應(yīng)該全面檢查清洗一次積碳。 還有起步抖的問題，可能是因?yàn)殡x合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點(diǎn)接合，一點(diǎn)又松開，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現(xiàn)則是類似一蹦一蹦的感覺。出現(xiàn)這種問題，不僅要檢查離合器三件套，還要注意檢查變速箱一軸與飛輪的中心點(diǎn)是否在同一直線上，并且平行。
回答者：mzdgjf3872016-04-26 00:00
清洗節(jié)氣門、做節(jié)氣門匹配。怠速就基本恢復(fù)。 注：只能用電腦做匹配調(diào)怠速。
提問者：cvqjw2013-07-09
lgl1299 關(guān)于您說問題分析主要原因應(yīng)該節(jié)氣門和怠速馬達(dá)能因兩部位積碳過多導(dǎo)致故障現(xiàn)象同時(shí)還要檢查進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳否過多火花塞和噴油嘴也要進(jìn)行檢查多起進(jìn)行清洗
提問者：sdqgmx2014-04-05
捷達(dá)一般開著空調(diào)帶速燥音大,關(guān)了就好一點(diǎn),沒那么大的噪音,那時(shí)因?yàn)榭照{(diào)電子扇的聲音,沒事的,都是這樣,這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)馬力小費(fèi)力,水溫高了電子扇自動(dòng)打開,看起來散熱好了,就沒那么大的音了
提問者：汽車學(xué)徒工2013-03-26
怠速抖的問題，只是清洗節(jié)氣門是不能解決問題的。主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使
提問者：深沉壹笑2013-11-20
不知樓主是在哪里做的保養(yǎng)？我有朋友是在小修理廠做的保養(yǎng)，清洗節(jié)氣門，結(jié)果怠速不穩(wěn)，車子老是竄，后來重新去4S點(diǎn)在去更換機(jī)油，清洗節(jié)氣門后，故障解決！~ 58車>>
提問者：juki20802014-07-08
新捷達(dá)出于燃油經(jīng)濟(jì)性考慮，怠速較低。坡道起步相對(duì)不好控制，如果控制不好發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)提高轉(zhuǎn)速，可能會(huì)不穩(wěn)定。建議檢查一下節(jié)氣門是否臟污，如果較臟清洗一下可能會(huì)改善這個(gè)問題。希望我的回答能幫到你�！酒噯栴}，問58車。4S
提問者：牛車網(wǎng)2015-06-10
