捷達(dá)王收油有頓挫感,雞爪墊都沒(méi)啥事是咋回事

　　變速箱出現(xiàn)頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視

捷達(dá)收油時(shí)頓挫感很強(qiáng)怎么辦

您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，首先清洗一下節(jié)氣門(mén)體的積碳，清洗后在試車(chē)觀(guān)察。其次檢查一下火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。如果這個(gè)現(xiàn)象比較明顯，每次收油時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，此時(shí)利用診

捷達(dá)伙伴加油收油有頓挫感怎么回事，開(kāi)空調(diào)怠速空調(diào)正常.一開(kāi)車(chē)加油空調(diào)風(fēng)就突然變小

你好 火花塞建議你檢查下吧 估計(jì)火花塞不行了 。 希望對(duì)你有幫助，如有疑問(wèn)歡迎追問(wèn)！祝你行車(chē)愉快！

大眾捷達(dá)自動(dòng)擋駐車(chē)起步時(shí)有頓挫感

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

06年柴油捷達(dá)加油冒黑煙還有頓挫感，把三缸噴嘴上的線(xiàn)插拔開(kāi)感覺(jué)好很多，但是加油沒(méi)勁，油門(mén)踩到底也

您好、這個(gè)可能是三缸油嘴漏油了、噴油過(guò)大造成的黑煙、狠高興幫助您、希望我的回答能為您解決問(wèn)題58車(chē)

10款捷達(dá)5擋收油后有頓挫感

故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定

捷達(dá)換檔或加減油時(shí)有頓挫感是什么原因

加減油時(shí)有頓挫感,這個(gè)是手動(dòng)檔的話(huà)所有捷達(dá)都是一樣的,換檔的話(huà)可能離合沒(méi)踩到底因而拖檔.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)明顯的噪音增大,這個(gè)也是正常的,捷達(dá)的轉(zhuǎn)速拉到比較高的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)聲比較大.剛剛開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉下來(lái)然后升到

捷達(dá)車(chē)怠速發(fā)抖收油有頓挫感怎么辦？

夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈，火花塞工作不良會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、急加速唑車(chē)這類(lèi)故障現(xiàn)象�；鸹ㄈ�的使用壽命為30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門(mén)體的積碳情況，

捷達(dá)汽車(chē)凉車(chē)加油無(wú)力有頓挫感怎么回事

可能的原因：一是在使用車(chē)輛若變速箱的檔位過(guò)高，但此時(shí)的車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低就會(huì)出現(xiàn)所描述的現(xiàn)象，建議改變一下駕駛方式。二是建議檢查一下油門(mén)拉線(xiàn)是否過(guò)松，可以將其拉線(xiàn)調(diào)緊一下。三是如果車(chē)是5閥的捷達(dá)王車(chē)型，建議檢查一下空

大眾-捷達(dá) - 1.4捷達(dá)掛一檔頓挫感明顯

1.4T在低轉(zhuǎn)速時(shí)候還沒(méi)介入,所以在你換擋時(shí)候會(huì)有丟轉(zhuǎn)速的表現(xiàn),所以你在切換2檔的時(shí)候應(yīng)該速度快點(diǎn)或者1檔給轉(zhuǎn)速稍微高點(diǎn)，這樣在換擋時(shí)候不會(huì)有頓挫感了,同時(shí)換擋離合不要抬過(guò)快，捎給油門(mén)后在緩抬， 純手打望采納。謝謝

有沒(méi)有覺(jué)得低速換擋有頓挫感2.0的？如何解決變速箱頓挫沖擊問(wèn)題？

變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...

捷達(dá)換擋頓挫感越來(lái)越明顯是怎么回事原因分析

汽車(chē)換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動(dòng)擋車(chē)輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于自動(dòng)擋。起步時(shí)，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門(mén)。自動(dòng)擋車(chē)型雖多，但操控性不如手動(dòng)擋，故跑車(chē)多保留手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。。汽車(chē)換擋時(shí)頓挫感越來(lái)越明顯。...

捷達(dá)換擋頓挫感越來(lái)越明顯是怎么回事？

汽車(chē)換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車(chē)輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車(chē)輛操控性較差。正確操作手動(dòng)擋車(chē)輛，可減少頓挫感。汽車(chē)換擋頓挫感越來(lái)越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車(chē)輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車(chē)輛操控...

捷達(dá)換擋頓挫感越來(lái)越明顯是什么原因？

捷達(dá)汽車(chē)換擋頓挫感可能由變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)問(wèn)題，或缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。為減少頓挫，應(yīng)緩慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)后稍作停留，再緩慢抬起。同時(shí)，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速不宜低于3500，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，避免頓挫。正確操作和定期保養(yǎng)可有效減輕換擋頓挫感。緩慢抬離合：在換擋的過(guò)程中當(dāng)離合器到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，需要稍作停留一下然后再緩慢地抬...

CVT有沒(méi)有頓挫感？

CVT變速箱在自動(dòng)換擋時(shí)可能會(huì)有輕微頓挫感，但隨著行駛里程增加會(huì)逐漸減輕。CVT的優(yōu)點(diǎn)包括變速平順、發(fā)動(dòng)機(jī)可保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間、爬坡性能好，不會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)動(dòng)力中斷問(wèn)題。相較于AT或DCT等齒輪傳動(dòng)變速箱，CVT的速比連續(xù)可變，與車(chē)速聯(lián)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間不再受車(chē)速變化限制。汽車(chē)有頓挫感的原因：頓挫感...

CVT無(wú)級(jí)變速有沒(méi)有頓挫感？

CVT無(wú)級(jí)變速雖然理論上具有變速平順、無(wú)頓挫的特點(diǎn)，但在實(shí)際使用中，由于自動(dòng)換擋的機(jī)制，仍會(huì)存在輕微的頓挫感。然而，CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)顯著，如發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在爬坡過(guò)程中也能保持動(dòng)力連續(xù)輸出，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)，CVT無(wú)級(jí)變速在平順性和經(jīng)濟(jì)性方面表...

捷達(dá)換擋頓挫感越來(lái)越明顯，是何原因?qū)е碌模?/a>

捷達(dá)suv安全性

捷達(dá)SUV安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)SUV搭載了EA2111.4T渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW，最大扭矩為250N·m。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是在城市道路還是山路，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。加速響應(yīng)迅速，能夠滿(mǎn)足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，捷達(dá)SUV也表現(xiàn)出色，W...

長(zhǎng)安歐尚z6用的是什么變速箱

一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題長(zhǎng)安歐尚Z6采用的變速箱是長(zhǎng)安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱是一種先進(jìn)的變速器形式，它結(jié)合了手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率和自動(dòng)變速箱的便利性。長(zhǎng)安歐尚Z6的7速濕式雙離合變速箱通過(guò)濕式離合器設(shè)計(jì)，提高了離合器的散熱性能和耐久性，減少了換擋時(shí)的頓挫感。此外，長(zhǎng)安歐尚Z6的胎壓正常范圍一般在...

星越l用的什么變速箱

一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題星越L配備的變速箱主要有兩種：一種是吉利自主研發(fā)的7速濕式DCT變速箱，另一種是愛(ài)信的8AT變速箱。***7速濕式DCT變速箱**：這款變速箱采用先進(jìn)的濕式雙離合器技術(shù)，換擋迅速且平順，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。它適用于多種駕駛場(chǎng)景，如加速、超車(chē)等，能為駕駛者帶來(lái)流暢且高效的動(dòng)力傳輸體驗(yàn)。...

沃爾沃s60輕混什么意思

一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題沃爾沃S60輕混指的是該車(chē)型在傳統(tǒng)12V蓄電池基礎(chǔ)上增加了一套48V鋰離子電池的混動(dòng)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)包含助力回收電機(jī)、電力轉(zhuǎn)換單元和動(dòng)力電池等核心組件，旨在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停、起步、剎車(chē)等工況，使工作延時(shí)更短、頓挫感更小，從而提升駕駛體驗(yàn)并降低油耗。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**混...

捷達(dá)VS7性能怎么樣

捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦捷達(dá)VS7采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，而在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力度會(huì)有所增加，提供更為直接的反饋。剎車(chē)踏板的...

大眾捷達(dá)有幾種駕駛模式，捷達(dá)ECO模式真的省油嗎？

大眾捷達(dá)提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛需求。經(jīng)濟(jì)模式行車(chē)電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車(chē)輛的洪荒之力被封印，車(chē)主踩一腳油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車(chē)輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線(xiàn)性，方向盤(pán)響應(yīng)提高，車(chē)身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。幼兒園化來(lái)講，就是在通過(guò)減...

踩油門(mén)有頓挫感，一頓一頓的是什么問(wèn)題？如何解決？

踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過(guò)濃或變速箱問(wèn)題。一位車(chē)主的12年自動(dòng)擋科魯茲在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是碳罐電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致。更換電磁閥后，問(wèn)題得到解決。為避免頓挫，應(yīng)定期檢查節(jié)流閥、噴嘴、進(jìn)氣口、火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。變速箱油泥堵塞也會(huì)引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會(huì)破壞...

大眾捷達(dá)駕駛模式有幾種 ECO模式真的省油嗎

大眾捷達(dá)擁有普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。其中，經(jīng)濟(jì)模式行車(chē)電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車(chē)輛的洪荒之力被封印，車(chē)主踩一腳油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車(chē)輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線(xiàn)性，方向盤(pán)響應(yīng)提高，車(chē)身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。幼兒園化來(lái)講，就是在通過(guò)減速帶...

1.5自動(dòng)旗艦版I6優(yōu)缺點(diǎn)哪位老鐵能分析下？

1.5自動(dòng)旗艦版I6的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？有沒(méi)有車(chē)主能分享一下？作為一個(gè)車(chē)主，我必須說(shuō)這款車(chē)的配置非常高，但是也存在一些問(wèn)題。首先是懸掛有點(diǎn)硬，沒(méi)有合資車(chē)那種柔軟的感覺(jué)，走爛路的時(shí)候會(huì)有些顛簸。其次車(chē)身漆面容易花，需要經(jīng)常保養(yǎng)。變速箱表現(xiàn)不佳，市區(qū)行駛時(shí)反應(yīng)較慢，有時(shí)候換擋頓挫感比較明顯。此外，市區(qū)低速發(fā)...

2019款帕薩特380豪華版落地價(jià)及缺點(diǎn)分析

2019款帕薩特380豪華版是一款全面提升的中級(jí)轎車(chē)，擁有時(shí)尚大氣的外觀(guān)、豐富的配置和出色的駕駛體驗(yàn)。其裸車(chē)報(bào)價(jià)約22.39萬(wàn)，全部落地費(fèi)用約25.22萬(wàn)。新車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感及動(dòng)力系統(tǒng)上都有顯著升級(jí)，但仍存在變速箱頓挫感未完全消除、座椅稍硬、后排地臺(tái)較高及高速噪音偏大等缺點(diǎn)。李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)...

2021款混動(dòng)威爾法自動(dòng)版動(dòng)力表現(xiàn)如何

威爾法作為一款MPV，搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)211馬力，扭矩409�！っ�，滿(mǎn)足日常城市駕駛綽綽有余。操控穩(wěn)定性強(qiáng)，底盤(pán)性能優(yōu)秀，得到車(chē)主好評(píng)。但部分車(chē)主反映起步時(shí)偶有頓挫感。整體而言，威爾法在動(dòng)力與操控上展現(xiàn)了豐田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)。不知道給大家介紹了這么多車(chē)有沒(méi)有看出些什么...