提問者:nfvcb2013-04-02 00:00
問題描述:專家好:我的奧拓車怠速抖動(dòng)嚴(yán)重,而且在行駛中換擋或摘空擋時(shí)(滅車)請(qǐng)幫忙給解決一下,多謝了!
茶杯有咖啡 關(guān)于您說的怠速不穩(wěn)和收油滅車的問題,由于沒有見到現(xiàn)車,分析原因如果是行駛后停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及噴油嘴和火花塞等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過濃或過稀,這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。還有可能是由于傳感器出現(xiàn)故障造成的,由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用ecu控制,電腦會(huì)不斷采集各個(gè)傳感器的信號(hào),在換檔、加油、收油時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量,一旦有問題,就會(huì)導(dǎo)致電腦程序紊亂,從而出現(xiàn)怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。再有就是要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象,導(dǎo)致收油門后,噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài),造成低速行駛時(shí)混合氣過濃,從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、嚴(yán)重的就會(huì)導(dǎo)致熄火。怠速不穩(wěn)也應(yīng)該是積碳過多造成的。 建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容去4s店或正規(guī)的修理廠進(jìn)行現(xiàn)場檢查。 58車[鈴木奧拓]信息:http://www.webcars.com.cn/suzuki-alto/
回答者:thereforeilove2016-04-02 00:00
有聯(lián)電的地方,建議檢查電路,或者是電腦恢復(fù)出廠設(shè)置(拔掉電瓶正極三分鐘以上也可)。再不行的話,要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間
提問者:ninthsun_xu2014-10-15
不知道你是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔,自動(dòng)檔空擋滑行要小心變速箱報(bào)廢。新奧拓的供油方式是多點(diǎn)電噴,這種供油方式的特點(diǎn)是,車輛在帶檔滑行條件下,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)停止噴油,當(dāng)轉(zhuǎn)速回落到怠速范圍后,才按照怠速條件進(jìn)行噴
提問者:jiezido2014-04-28
一軸軸承,或者其他軸的,拆解變速箱,查看原因,第一查看齒輪油,然后拆解
提問者:moiwfbjh2013-04-15
我是新奧拓車主。最近也發(fā)現(xiàn)有跟你一樣的現(xiàn)象,不過近幾天沒有了。我猜是氣溫的原因,因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象的時(shí)候氣溫很低,零下7,8度的樣子,不發(fā)生這種現(xiàn)象氣溫都在零度上下。氣溫低,電瓶供電性能下降,氣溫高,電池恢復(fù),電壓穩(wěn)定。
提問者:天使星mention2013-07-03
我真想不出這跟排量有什么關(guān)系。廠家都會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)整體動(dòng)力系統(tǒng)做調(diào)教,鈴木這么多年的微型車技術(shù)了全球領(lǐng)先的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)你當(dāng)白給的啊?可以很負(fù)責(zé)的告訴你,你可以去4S做檢測了。絕對(duì)絕對(duì)不正常。怠速應(yīng)該在900正負(fù)20之
提問者:zjkdwlp2013-09-11
你好。因?yàn)?缸車發(fā)熱量在冷啟動(dòng)時(shí)比4缸車要小。啟動(dòng)后3~4分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)達(dá)到所需要的工作溫度,轉(zhuǎn)速會(huì)降低,冬天因?yàn)橹車沫h(huán)境溫度低。所以所需的熱量更大所以轉(zhuǎn)速會(huì)比夏季要高。這是屬于正常的
提問者:king29872013-04-02