提問者：wnscz12013-02-25 00:00
請問節(jié)氣門多長時間清洗一次.我的羊去年11月份買的.到今天開了84000公里.今晚開的時候.有一小陣發(fā)動機就像缺缸似地.老是想熄火.排氣管還突突的直喘氣.我以為是缸線松動了.看看也沒有.加幾把大油門又好了.就是怠速下不去了.原來就600——700轉(zhuǎn)左右現(xiàn)在有800——900轉(zhuǎn).去看看別
節(jié)氣門的主要作用是：根據(jù)發(fā)動機的負(fù)載，控制進氣量。 至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機的控制方式等。 如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆積的雜質(zhì)，時間一長，會影響到發(fā)動機的進氣，這時就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動車輛時最明顯。 再比如，一些日系的發(fā)動機控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準(zhǔn)確性就要求很嚴(yán)格。輕微的堵塞一樣會引起發(fā)動機工作異常。但對于一些美系的發(fā)動機，不用空氣流作為計算基礎(chǔ)的，就沒有那么大的反應(yīng)。 所以，不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機節(jié)氣門清洗時間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)氣門。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計上存在缺陷。 需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節(jié)氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節(jié)氣門的車輛，可以與維修站聯(lián)系，通過ECU軟件升級進行調(diào)整。如通過維修站屢次清洗節(jié)氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。
回答者：aye192016-02-25 00:00
你好！更換機油三濾，清洗節(jié)氣門。其他的就沒必要了！58車
提問者：ykjmbln562016-09-18
如果你的車沒有感覺有什么不對勁就不用清洗。 如果您對車不是很了解，我會憑本人的以往經(jīng)驗告訴您基本的使用與基本的維修保養(yǎng)知識。 這是我的郵箱 88132996e@sin
提問者：iko48602013-04-10
這要看下是什么原因，先看下火花塞吧，如果是黑的說明是費油了，如果是不黑的，說明不是發(fā)動機的事，比如有可能是離合器打滑，要不就是加油不準(zhǔn)還有里程不準(zhǔn)等如果是黑的，最好看一下有沒有節(jié)溫器，如果沒有先加裝，再一個看下水溫傳感器
提問者：hfredsghr2013-06-16
有可能沒有清洗好，很可能是進氣壓力傳感器臟了沒有清洗干凈， 進氣道到油壓調(diào)節(jié)器上的真空管堵塞，油壓調(diào)節(jié)器堵塞， 噴油嘴在清洗的時候密封圈破裂而在發(fā)動的時候產(chǎn)生漏油現(xiàn)象 還有可能是電腦控制單元的問題，因為清洗過
提問者：ghuifang0012013-06-15
您好，換機油，機油格，空氣格，空調(diào)格，是必要的。防凍液，剎車油，變速箱油這些油液是2年或4萬過來要更換的，然后在根據(jù)情況來加上火花塞，清洗節(jié)氣門噴油嘴，缸內(nèi)積炭，三元催化，四輪剎車保養(yǎng)，檢查更換前后剎車片，檢查更換前后輪
提問者：規(guī)劃局看了2016-08-28
如果發(fā)動機沒有異常，清洗節(jié)氣門即可。 如果發(fā)動機因積碳導(dǎo)致爆燃現(xiàn)象，需要使用專門的設(shè)施清洗積碳或者揭缸蓋清除燃燒室和活塞頂部積碳。 如果因進氣門積碳導(dǎo)致發(fā)動機進氣不足、無力，需要清洗進氣門積碳。方法也有使用專門設(shè)備或
提問者：tempo77777772013-08-27
