提問者：只有BOBBY2014-05-26 00:00
什么配置的 比如 標配 也就是乞丐版 車價26W(優(yōu)惠后) 1.8排量也就是11.7%購置稅 保險8000左右..上牌150, 乞丐版估計落地31W左右 1.8L /118kW 渦輪增壓 關(guān)注度 變速箱 指導價 參考最低價 2013款 30 TFSI 手動 舒適型 6擋手動 27.28萬 21.80萬 詢價 對比 2013款 30 TFSI 自動 舒適型 CVT無級變速 29.1萬 23.30萬 詢價 對比 2012款 1.8 TFSI 手動 舒適型 停產(chǎn) 6擋手動 27.28萬 22.92萬 詢價 對比 2012款 1.8 TFSI 自動 舒適型 停產(chǎn) CVT無級變速 29.1萬 24.44萬 詢價 對比 2.0L /132kW 渦輪增壓 2013款 35 TFSI 自動 標準型 CVT無級變速 30.98萬 24.63萬 詢價 對比 2013款 35 TFSI 自動 舒適型 CVT無級變速 32.99萬 26.32萬 詢價 對比 2013款 35 TFSI 自動 技術(shù)型 CVT無級變速 36.98萬 29.60萬 詢價 對比 2013款 35 TFSI 自動 豪華型 CVT無級變速 39.9萬 31.90萬 詢價 對比 2012款 2.0 TFSI(132kW) 標準型 停產(chǎn) CVT無級變速 30.98萬 26.02萬 詢價 對比 2012款 2.0 TFSI(132kW) 舒適型 停產(chǎn) CVT無級變速 32.99萬 27.71萬 詢價 對比 2012款 2.0 TFSI(132kW) 技術(shù)型 停產(chǎn) CVT無級變速 36.98萬 31.00萬 詢價 對比 2012款 2.0 TFSI(132kW) 豪華型 停產(chǎn) CVT無級變速 39.9萬 33.51萬 詢價 對比 2.0L /155kW 渦輪增壓 2013款 40 TFSI quattro 個性運動型 7擋雙離合 34.9萬 27.90萬 詢價 對比 2013款 40 TFSI quattro 運動型 7擋雙離合 46.96萬 36.06萬 詢價 對比 2012款 2.0 TFSI(155kW) 運動型 停產(chǎn) CVT無級變速 42.38萬 35.60萬 詢價 對比 2012款 2.0 TFSI(155kW) 尊享型 停產(chǎn) CVT無級變速 46.45萬 39.02萬 詢價 對比 3.0L /200kW 機械增壓 2013款 50 TFSI quattro 旗艦型
回答者：生化危機42016-05-26 00:00
這個影響因素很多，比如各地的優(yōu)惠幅度不同、付款方式不同價格不同、加裝東西不一樣價格差得也不少。 個人十月剛提車，16年2.0 舒適版，上海，全款，加裝了導航一體機（包含藍牙、DVD）、倒車影像、全車貼膜和行車記錄儀，落
提問者：小賓哥化妝品2016-02-08
單從外觀上來說德系三駕馬車都不錯，都很耐看，各有所長，看您眼光。 先說A4L，首先從奧迪的品牌到A4L的內(nèi)飾做工可算三款車中的乞丐版，而且它是三款車中唯一的前驅(qū)車，抬頭顯現(xiàn)明顯，駕駛感覺肯定不及寶馬和奔馳，它的優(yōu)勢在于
提問者：cold00062013-06-01
A4L乞丐版得車是6速手自一體的 1.8排量高配的是8速CVT的 省油來說總跑高速一類速度能上七十的路況的話8速的相對6速的會省一個半左右的油百公里，要是常在市區(qū)基本上不到六十的話就差不多了 如果不差油錢的話那就買乞丐版
提問者：yulu11172013-10-12
面子方面見仁見智，就國外民眾心里:奔馳是汽車開創(chuàng)者，高端的豪華引領(lǐng)者，奧迪只是大眾借殼發(fā)展中高端車型的品牌而已(類似豐田旗下的雷克薩斯，本田旗下的謳歌，日產(chǎn)旗下的英菲尼迪)。價格方面，C180優(yōu)惠力度比A4丐版更大(C系
提問者：qqk91yj62013-09-08
油耗:基本持平(CC略微低一些) 操控:不相上下 動力:發(fā)動機都是2.0T的話 A4L略好 價格:基本相同，都是30W+的價格 空間:A4L更好加長了軸距，后排空間更出色， CC后面的頭部空間是個問題。配置:CC
提問者：duxq19782013-09-09
牌照、保險等等全部都弄好差不多四十萬、
提問者：zhanwenge19662013-04-26
