提問者：yinhyich2013-09-10 00:00
怠速熱車的原理是: 當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)體較冷時，潤滑系統(tǒng)中的滑油粘稠，潤滑效果不好，同時，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件，如活塞，汽缸，齒輪等之間的配合間隙較小(熱脹冷縮)，這種情況下，摩擦較大，會導(dǎo)致:1，功率發(fā)揮較小，2摩擦大，摩擦損傷較大，繼而導(dǎo)致各部件壽命減少，當(dāng)然對于現(xiàn)在頻繁換車來說，這點(diǎn)壽命到不一定算個啥，但畢竟讓自己的愛車受損不是。 綜合上述說法，怠速熱車與化油器和電噴車的燃油調(diào)節(jié)方式無關(guān)，主要是對發(fā)動機(jī)好。 當(dāng)然，目前的汽車一般都不再要求怠速熱車了。技術(shù)更先進(jìn)成熟了。 希望對你理解有所幫助。
回答者：zhumc882016-09-10 00:00
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提問者：Milagroaniziny2013-06-27
我一般左邊打在25度 中間自動模式 右邊吹臉和腳早上車內(nèi)溫度很低時 當(dāng)水溫上來了 會吹很強(qiáng)的風(fēng)速 迅速讓車內(nèi)溫度升起來 慢慢車內(nèi)溫度高了 空調(diào)會自動調(diào)整風(fēng)速和溫度 溫度太高的話 出來的就是自然風(fēng) 不是暖風(fēng)了
提問者：phd_sheldon2014-08-06
一軸軸承的可能性大，因為B5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會加大的，咬合時就會有響聲。 不太可能是分離軸承，因為分離軸承在不踩離合的時候不轉(zhuǎn)動，怎么會有響聲？如果有問題，也應(yīng)該是踩下后響。 一
提問者：wormf2013-03-09
聽4s的機(jī)師說：這個東西里面有壓力的，泄亞后就會上來了，所以不要太在意，只要儀表盤上沒有報警，就不用管它的 詳細(xì)信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn
提問者：wu5xin2chun02013-05-11
寶馬3系在寶馬整個家族中最能代表寶馬運(yùn)動特質(zhì)。現(xiàn)款車型主要使用2.0L和2.5L排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中318i和320i分別使用2.0L排量的低功率和高功率版引擎，325i車型使用直列6缸2.5L排量發(fā)動機(jī)。新款寶馬3
提問者：loxmmm2015-12-07
這個故障與各部件積碳以及電控系統(tǒng)都會有關(guān)系，需要檢查節(jié)氣門體、怠速閥和噴油器積碳情況，其次需要檢查一下轉(zhuǎn)向助力開關(guān)這些信號是否正常，當(dāng)轉(zhuǎn)向或起步時，發(fā)動機(jī)電腦應(yīng)當(dāng)根據(jù)負(fù)荷信號提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以避免發(fā)動機(jī)熄火。
提問者：yuxiaoran2015-10-01
