提問(wèn)者：ajtpcvifi792014-04-13 00:00
翼虎真皮座椅質(zhì)地相當(dāng)柔軟，包裹性很好，對(duì)腰部的支撐也到位，本人178CM，沒(méi)感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確實(shí)偏薄，不過(guò)影響不大，印象最深是SYNC系統(tǒng)真的挺好用，稍微有點(diǎn)口音的普通話也能識(shí)別。所以只要您不是所謂的大眾迷，又是頂配預(yù)算的話那果斷翼虎，理由如下：a.拋開外觀不說(shuō)，因人而異，內(nèi)飾翼虎的科技感更強(qiáng)一些，尤其是中控的顯示屏，超贊；b.動(dòng)力上兩者都是2.0加渦輪，翼虎功發(fā)動(dòng)機(jī)功率是178千瓦，途觀是147千瓦，翼虎勝出c.小細(xì)節(jié)上翼虎比途觀多了日間行車燈，LED尾燈，當(dāng)然這些不是很重要，但是科技配置，翼虎的LKA車道保持輔助系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、SYNC、ACS低速行車安全系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等這些途觀都是沒(méi)有的，翼虎還比途觀多一個(gè)膝部氣囊d.最重要的價(jià)格翼虎27.58W，途觀30.48W，近三萬(wàn)元的差價(jià)，整體看來(lái)翼虎的性價(jià)比突出是毫無(wú)疑問(wèn)。
回答者：wkm882016-04-13 00:00
1.5T是福特翼虎2015年推出的，替代1.6T產(chǎn)品。斷軸是翼虎剛上市不久出現(xiàn)的問(wèn)題，相對(duì)來(lái)說(shuō)，美國(guó)人這方面還比較厚道，把問(wèn)題解決后也沒(méi)有多宣傳。就目前市場(chǎng)的SUV來(lái)看，翼虎無(wú)疑是性價(jià)比很高的一款，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。美系車都
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-04-07
相信福特會(huì)解決該問(wèn)題。 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱每一種發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在，只不過(guò)程度不同而已，這與發(fā)動(dòng)機(jī)原始參數(shù)的設(shè)定、調(diào)整都有關(guān)系，問(wèn)題并不致命，只要犧牲一點(diǎn)性能就可以解決。 關(guān)于漏油后引起火災(zāi)問(wèn)題，我個(gè)人認(rèn)為:現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的
提問(wèn)者：hgof7t9mrl82013-09-09
長(zhǎng)安福特翼虎2.0T優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： 外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體； 2.0T動(dòng)力性能出色，油耗表現(xiàn)優(yōu)異； 6前速自動(dòng)變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順； 轉(zhuǎn)向十分快手，輕巧順滑又有溝通感；
提問(wèn)者：feiliantang2014-11-17
日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁； 感應(yīng)式尾門十分便利，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，具有網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性； 駕駛席人體工程學(xué)出色； 多媒體系統(tǒng)接口豐富： 全系沒(méi)有手動(dòng)擋，兼顧前驅(qū)低油耗和四驅(qū)抓地力優(yōu)勢(shì)： 外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明
提問(wèn)者：yuluo2142014-01-26
我在福特做過(guò)一段時(shí)間銷售，翼虎油耗不算高。跟動(dòng)力成正比，缺點(diǎn)就是你考慮好長(zhǎng)安的做工。福特車用的比較真材實(shí)料，但是做工很粗糙。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是亮點(diǎn)2.0T的哈，1.5的勉強(qiáng)夠用。安全性很高，車身接縫如果你能接受長(zhǎng)安的做工也行。
提問(wèn)者：ttajt2015-09-16
整備質(zhì)量1660KG 似乎，1.6的是1660左右 2.0能到1.75左右多一百公斤吧。
提問(wèn)者：dead05782013-03-14
