原因很多，裝配是否無誤？油路板是否卡泄？變速箱各處密封密封是否泄壓？把變速器散熱管拆下一頭，啟動車子看看是否噴油，如果不噴油請檢查油泵、油路板、偶合器。
若速度不太大基本沒有多大影響。倒擋的設(shè)計扭矩是最大的，傳動速度比也大，由于下坡時的勢能很大，不需要發(fā)動機(jī)做功就能使汽車往下走，這時由于掛了倒擋，車輛的速度高于發(fā)動機(jī)速度，會拖慢發(fā)動機(jī)的速度，這時如果熄火，可能會損壞發(fā)動機(jī)
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
你好 去檢查一下變速箱，或者電磁閥線路 希望我的回答可以幫助你58車
單說掛倒檔踩油門車情況我認(rèn)沒應(yīng)該輛車單車問題 Ecoboost發(fā)機(jī)倒(偶爾現(xiàn))種掛倒檔要緩秒鐘力才情況知道種情況 我2.0T頂配款倒車入庫候非窄道路狀況十惡劣我反復(fù)掛前進(jìn)檔倒檔倒五六才停程完全沒說情況 另外我認(rèn)1.
你好，因為剛啟動怠速比較高，所以會形成沖擊，這是正常的，只要溫度上升怠速降下去就好了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
翼虎號稱漏無止境，而且前懸架羊角只有一厘米厚，經(jīng)常造成轉(zhuǎn)彎時前輪飛出。建議你換車。真愛生命，遠(yuǎn)離長安。
你確定不是掛到N檔位空轉(zhuǎn)？如果是R檔空轉(zhuǎn)就去4S店檢查下吧，這還是第一次聽到。
擋位程序紊亂了，掛回P擋關(guān)閉電源重啟一下看看。
我的也是，15款2.0運(yùn)動的，是哐當(dāng)一聲，4S店到現(xiàn)在都還沒解決�，F(xiàn)在已經(jīng)26800公里了，快一年了，4S店還是找不到原因，我行車記錄儀拍下來了，看他們到底要怎么解決。
自動變速器普及后，車主們常遇到DNR換擋時的輕微沖擊感，這通常是正常的。但若沖擊感強(qiáng)烈，可能是變速箱油不足、油質(zhì)問題或自動控制閥延遲。掛倒檔時的咯噔聲可能源自電子手剎、變速箱磨損或油液黏稠。定期檢查變速箱油和維護(hù)是關(guān)鍵。輕微的DNR換擋沖擊感是正常現(xiàn)象，但若沖擊強(qiáng)烈，可能是變速箱油不足、油質(zhì)不佳或自...
一輛2012款凱迪拉克SRX轎車在行駛1000km后出現(xiàn)倒擋沖擊問題，振動感強(qiáng)烈，偶有異響。經(jīng)檢查，底盤部件、連接螺栓、驅(qū)動軸等均正常，無故障代碼。重點(diǎn)排查6速自動變速器，油液、殼體、操縱機(jī)構(gòu)等均正常。通過動態(tài)數(shù)據(jù)流分析，排除了控制模塊失效可能，最終確定故障原因為2號壓力控制電磁閥PCS2性能問題或...
切諾基掛前進(jìn)檔時沖擊明顯，而掛倒檔則有輕微延遲。經(jīng)過試車，發(fā)現(xiàn)倒檔問題得到解決，但前進(jìn)檔沖擊仍然存在。通過反復(fù)測試，總結(jié)出兩個規(guī)律：一是重新啟動后，踩制動掛前進(jìn)檔有時沖擊有時不沖擊，但如果掛完前進(jìn)檔后不松開制動踏板，再掛前進(jìn)檔則無沖擊；二是前進(jìn)檔行駛后，即使停車，只要不松開制動踏板，掛前進(jìn)檔也不會沖...
在對標(biāo)致206轎車進(jìn)行大修后，掛倒檔時出現(xiàn)了嚴(yán)重沖擊的問題。經(jīng)過檢查液壓系統(tǒng)和ECU，發(fā)現(xiàn)電磁閥插頭端子存在問題。3號端子和11號端子的阻值應(yīng)為26Ω，而3號端子和12號端子的阻值應(yīng)為5.5Ω。然而，實(shí)際測量結(jié)果卻相反，表明電磁閥1和脈寬調(diào)制電磁閥EDS6的阻值互換了。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，這兩個電磁閥的...
奇瑞艾瑞澤5的CVT變速箱在入D檔和倒檔時出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象，這通常是由于油壓調(diào)節(jié)問題導(dǎo)致的。變速箱的閥體負(fù)責(zé)控制油壓，如果閥體調(diào)節(jié)不當(dāng)，可能會導(dǎo)致活塞壓力過大，從而引起沖擊感。此外，壓力缸活塞泄壓也是造成打滑的原因之一。定期更換變速箱油可以延長使用壽命，減少此類問題的發(fā)生。抬下變速箱，對老司機(jī)來說，打滑...
翼虎車型在行駛20公里后，從N擋切換到D擋時出現(xiàn)較大沖擊感，這可能是由于碳罐電磁閥故障導(dǎo)致的。車主在四萬公里時遇到類似問題，4S店未能檢測出原因。后來車主自行發(fā)現(xiàn)，車輛在行駛10公里后加速無力，且在空擋到D擋時有頓挫感。檢查發(fā)現(xiàn)，碳罐電磁閥發(fā)出異常響聲，且持續(xù)不斷。拔掉碳罐電磁閥電線后，車輛加速恢復(fù)...
豐田／雷克薩斯U660E六擋自動變速器維修難點(diǎn)在于電控系統(tǒng)復(fù)雜。故障多集中在液壓控制閥體和電磁閥。通過替換倒擋增壓閥、小號端塞和電磁閥調(diào)制閥等步驟，可修復(fù)常見故障點(diǎn)，如油壓不穩(wěn)、換擋延遲或沖擊、制動器燒毀等，確保變速器恢復(fù)正常工作。豐田／雷克薩斯的新款6擋自動變速器U660E的維修是大家普遍感覺比較...
福特翼虎的輪胎價格一般是4S店：1400元。路邊店：1100元。網(wǎng)上：900元。京東：920元。新翼虎SUV推薦使用鄧祿普的，需要花紋大一點(diǎn)的輪胎。也可以用米其林輪胎合適，行駛舒適，噪音小。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1.支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和...
比亞迪唐行駛50000km后，換檔時出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊感，儀表盤提示“變速器功能受限”。經(jīng)VDS1000檢測儀診斷，發(fā)現(xiàn)自動變速器中存在P160F和P163A兩個故障碼，分別指向離合器2的壓力傳感器故障和壓力不正常。比亞迪唐采用雙離合器自動變速器，離合器1控制奇數(shù)擋和倒擋，離合器2控制偶數(shù)擋。故障導(dǎo)致變速...
02E濕式雙離合自動變速器擁有兩條輸出軸A/B和一條倒擋軸，差速器配備駐車齒輪。輸出軸A包含1至4擋齒輪和兩個同步器，而輸出軸B則設(shè)有5、6擋及倒擋齒輪，同樣配備兩個同步器。由于齒輪式變速器的輸入軸和輸出軸以不同速度旋轉(zhuǎn)，強(qiáng)行嚙合會導(dǎo)致沖擊和異響，因此同步器的作用是防止這種情況，確保接合套與齒圈迅速...
大眾輝騰V8變速箱在未進(jìn)行定期保養(yǎng)的情況下，行駛超過40萬公里后出現(xiàn)了換擋頓挫、打滑、倒擋沖擊、加速無力等故障。這些常見問題包括軸承銅套磨損、離合器高溫?fù)p傷等，需要更換新部件并調(diào)整間隙以確保正常工作。大眾輝騰V8的6AT變速箱雖然耐用，但缺乏保養(yǎng)會導(dǎo)致故障。精準(zhǔn)診斷故障原因并進(jìn)行維修是解決問題的關(guān)鍵...
在奔騰B70自動變速器中，P0732/P0894故障表現(xiàn)為換擋異常，如直接從1擋跳至4擋，以及從4擋直接降至1擋，跳過中間擋位。故障燈亮起后，換擋沖擊感強(qiáng)烈，且無法正常起步。清洗主控制閥體未能解決問題，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，變速器內(nèi)部部件如前進(jìn)擋離合器和倒擋制動器等存在嚴(yán)重磨損。故障的根本原因是變速器油液...
奧迪Q5掛前進(jìn)擋時偶發(fā)性滯后沖擊，這是一種比較常見的問題。根據(jù)一位汽車維修技師的介紹，這種問題的出現(xiàn)可能是由于離合器片燒蝕、閥體問題等原因引起的。在這位技師的案例中，客戶反映停車掛前進(jìn)擋時偶發(fā)性沖擊，但跑起來基本正常。經(jīng)過多次試車和排查，發(fā)現(xiàn)原地掛前進(jìn)擋時有偶發(fā)性滯后沖擊，而反復(fù)多次掛倒擋卻一點(diǎn)問題...
遇到福特翼虎倒車影像黑屏或不顯示時，可能是主機(jī)故障、攝像頭線路損壞、攝像頭松動或脫落。倒車影像系統(tǒng)經(jīng)過技術(shù)升級，性能改良，廣泛應(yīng)用于多種車型，使倒車時車后狀況更直觀，是倒車安全實(shí)用配置。掛倒擋時，系統(tǒng)自動接通車尾高清攝像頭，將車后狀況清晰顯示在倒車液晶屏上，讓倒車更自如、自信。根據(jù)個人偏好，可選擇安...
大眾POLO變速箱故障多由變速箱油變質(zhì)引發(fā)，導(dǎo)致部件磨損加劇、打滑、異響等。一輛2011年大眾POLO1.6在高速后出現(xiàn)故障，表現(xiàn)為提速困難、4擋無法上升、倒擋無反應(yīng)。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)換擋沖擊、打滑，故障碼指向變速箱輸出轉(zhuǎn)速傳感器和鎖止偶合器耦合問題。維修需分解變速箱，修復(fù)閥體、離合器磨片和液力變矩器等...
變速器機(jī)械部分經(jīng)過檢查未發(fā)現(xiàn)問題，初步排除了機(jī)械故障。在裝車后，現(xiàn)象依舊，因此不再盲目拆檢。經(jīng)過長時間路試學(xué)習(xí)，前進(jìn)檔換檔感覺逐漸改善，但倒檔故障依舊。后來發(fā)現(xiàn)，長時間不掛倒檔后，再掛倒檔感覺良好，經(jīng)過兩天的正常使用，倒檔沖擊感減輕，最終恢復(fù)正常。這引發(fā)了對車輛學(xué)習(xí)時間較長的思考，可能存在某些部位的...
