提問(wèn)者：amnyqpkw25812015-02-14 00:00
當(dāng)然2.0的好1.5的跑跑市區(qū)挺好，上高速有點(diǎn)嗆，而且新蒙屬于中型車(chē)，1.5有點(diǎn)寒蟬了。1.5T只能說(shuō)剛夠家用，畢竟中級(jí)車(chē)使用1.5T還是有一點(diǎn)勉強(qiáng)，2.0T的還行，不過(guò)1.5T的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好這東西看實(shí)際駕駛感受 蒙迪歐這個(gè)車(chē)1.5T 扭矩增壓轉(zhuǎn)速，的噪音就是倆字，干嚎 壓榨是輸出帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)就難聽(tīng)的噪音，和聲浪不同 相比之下帕薩特和邁騰的1.4T在市區(qū)就要安靜的多了，也柔和的多了 如果預(yù)算不是非常充裕，還是選擇C4L吧，至少寶...1.5T只能說(shuō)剛夠家用，畢竟中級(jí)車(chē)使用1.5T還是有一點(diǎn)勉強(qiáng)，2.0T的還行，不過(guò)1.5T的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好能買(mǎi)，這個(gè)車(chē)現(xiàn)在買(mǎi)的挺好的，干嘛不能買(mǎi)，短軸只是個(gè)別現(xiàn)象。 市區(qū)跑，起起停停的比2.0t省油。 保養(yǎng)小保養(yǎng)530 2w公里 大保養(yǎng) 800 4w公里1000 另加點(diǎn)工時(shí)費(fèi) 5000公里一保養(yǎng)大眾TSI那是不少年前的技術(shù)了，而福特Ecoboost是非常新的技術(shù)，新技術(shù)總是比老技術(shù)要好嘛，否則其不是倒退了？樓上提到了扭矩，其實(shí)扭矩同樣福特1.5T優(yōu)于大眾1.8T，新技術(shù)對(duì)老技術(shù)的提升是全面的，無(wú)論高速和低速都是如此。未來(lái)肯定還會(huì)有更新的...
回答者：zz2293590582016-02-14 00:00
外觀:致勝好于邁騰，邁騰遠(yuǎn)看就是速騰，沒(méi)什么區(qū)別，致勝更加大氣 發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán):從技術(shù)工藝上看不相上下(2.3 和 1.8t)，邁騰就是多了一個(gè)渦輪增壓;底盤(pán)和懸掛，邁騰坐的更加舒適，致勝?gòu)?qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性。 先進(jìn)技術(shù):致勝運(yùn)
提問(wèn)者：hsrtqc072013-09-09
工信部給出的市區(qū)油耗，2.0T的10.8升，1.5T的9.8升，但實(shí)際在市區(qū)內(nèi)上下班使用，2.0T的冬季可達(dá)14升左右，夏季在12升左右;1.5T分別能少耗1升油左右。 個(gè)人覺(jué)得，差1升油，還是選擇2.0T的，駕駛與使用
提問(wèn)者：siyan19878182014-09-23
到4S店 去檢查1 門(mén)的電腦模塊2 使用頻率高以后 導(dǎo)致門(mén)的拉線過(guò)長(zhǎng)
提問(wèn)者：yunvivian2013-06-20
舒適和穩(wěn)定性新蒙迪歐致勝都要比新邁騰遜色一些。在日常駕駛中，能夠很明顯的感受到新邁騰的舒適氣質(zhì)和向舒適、商務(wù)靠攏的趨勢(shì)。首先，新邁騰的隔音措施更加豐富，傳入車(chē)內(nèi)噪音明顯降低，而新蒙迪歐致勝的防噪系統(tǒng)就要次點(diǎn)。其次，新邁騰
提問(wèn)者：Samaqi2014-08-08
非常接近自動(dòng)駕駛了，但還不完全是，畢竟它只能幫助完成巡航功能，沒(méi)辦法做到按照導(dǎo)航指示行駛到指定地點(diǎn)。另外，不要過(guò)于相信電子系統(tǒng)，在前方突然出現(xiàn)車(chē)禍或有車(chē)緊急變形時(shí)還是不可靠的，在制動(dòng)距離不夠時(shí)不能和人一樣緊急變道避讓。
提問(wèn)者：lheqbi2014-07-07
從價(jià)格方面考慮應(yīng)該是蒙迪歐占有比較大的優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)是比較明顯的區(qū)別，帕薩特油耗和動(dòng)力都優(yōu)于240.底盤(pán)懸掛我倒認(rèn)為蒙迪歐跟扎實(shí)穩(wěn)定。內(nèi)飾是帕薩特豪華些，配置上可能各有優(yōu)缺點(diǎn)。兩個(gè)車(chē)型選擇的話我推薦2.t的蒙迪歐，價(jià)格可能
提問(wèn)者：lilei521432013-08-09
