提問(wèn)者：此夕念成回憶2014-03-23 00:00
是節(jié)溫器該打開(kāi)的時(shí)候 沒(méi)有正常打開(kāi) 小循環(huán)沒(méi)有和大循環(huán)接通 所以小循環(huán)一直在發(fā)動(dòng)機(jī)睡到內(nèi)循環(huán)往復(fù) 而節(jié)溫器是一個(gè)熱脹冷縮的開(kāi)關(guān) 當(dāng)小循環(huán)的水溫升高以后 節(jié)溫器于此膨脹打開(kāi) 這樣大小循環(huán)接通了小循環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)本身水道內(nèi)的水循環(huán)過(guò)程 大循環(huán)就是發(fā)動(dòng)機(jī)連通水箱 防凍液水壺 最后在回到發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程 他們兩者之間是通過(guò)節(jié)溫器作為一個(gè)中間開(kāi)關(guān)我就在4S店工作 總共干了8年 其中在售后干了2年多
回答者：津H.博少爺2016-03-23 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)水溫的高低來(lái)調(diào)整怠速的，水溫低則發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，水溫高則發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦是通過(guò)檢測(cè)水溫傳感器的信號(hào)來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度的，水溫傳感器出問(wèn)題，則電腦收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的，所以電腦控制的怠速也就是不正常的
提問(wèn)者：shhxxis88jh2013-04-04
基本可以認(rèn)為正常，怠速下，節(jié)溫器未打開(kāi)時(shí)水溫迅速升高，應(yīng)該比高速行駛稍微高一點(diǎn)，因?yàn)楦咚傩旭傦L(fēng)冷可以散去一部分熱量。如果是水循環(huán)系統(tǒng)比較好的話應(yīng)該是恒溫的。順便送上節(jié)溫器工作原理，供您參考。節(jié)溫器又稱節(jié)溫控制閥，是一個(gè)單
提問(wèn)者：vdck8344562013-08-21
還是散熱問(wèn)題，你空擋加油試不出來(lái)沒(méi)有負(fù)荷，跑起來(lái)負(fù)荷大了散熱不良就水溫高這是肯定的。檢查風(fēng)扇在正常工作沒(méi)有，而且要看風(fēng)扇在變速?zèng)]有。另外看水箱水夠不夠。個(gè)人意見(jiàn)希望有幫助
提問(wèn)者：azaz11402016-05-09
有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)怠速比熱車時(shí)怠速要高一些，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)埃而發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)怠速高低是通過(guò)水溫傳感器和進(jìn)氣溫度來(lái)控制的。因?yàn)槠囯娔XECU冷車時(shí)是通過(guò)水溫傳感器來(lái)控制噴油量的。冷車時(shí)噴油量多，混合氣濃一些，所以好啟
提問(wèn)者：anyp7412014-11-05
水溫如果沒(méi)有超過(guò)90度就不算高 要是超過(guò)90度 你先檢查下你的節(jié)溫器
提問(wèn)者：zptjg7502015-05-27
這個(gè)怎么說(shuō)呢，夏利1.0的 1.1 的，開(kāi)空調(diào)的確抖，但不應(yīng)該熄火呀，你有清洗過(guò)節(jié)氣門嘛，那臟的話，有可能會(huì)熄火，水溫稍高是正常的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷加大了。 所以，去修車那看看吧，去查查熄火的問(wèn)題。
提問(wèn)者：xisusgpw672013-11-05
