提問者：劉陸風(fēng)潮2014-10-09 00:00
2013年，別克昂科拉的1.4T發(fā)動機(jī)就被評為了十佳最佳發(fā)動機(jī)，這臺1.4T發(fā)動機(jī)是雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大眾的1.4TSI（缸內(nèi)直噴）發(fā)動機(jī)動力差不多，搭載的是6速手動和手自一體的變速箱，''是從國外引入的歐寶的變速箱，昂科拉開起來還是比較輕松的，''方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，輕踩油門，''動力是沒的說，很輕快，有推背感，高速超車會比較有信心，''5人滿座爬坡很輕松，可以說昂胖子有一顆強(qiáng)勁的“小心臟
回答者：touchbar_yao2016-08-09 00:00
別克昂科拉實測最小離地間隙：154mm，和官方公布的160mm還是有差距的。經(jīng)有關(guān)人員專業(yè)測試，昂科拉的車身最低點就是前保險杠的最下端（橡膠軟墊），實測高度為154mm。如果考慮到軟墊的形變量，實際最小離地間隙可能會再加
提問者：hijehewo0576fo2013-10-30
此車剛上市，定價過高，性價比不高，而且別克的1.4T發(fā)動機(jī)還待市場和中國用車環(huán)境的考驗。 但就動力而言，沒有樓上說的那么神，1.4就是1.4，不可能有1.8甚至2.0的效果，市內(nèi)常規(guī)駕駛僅夠用，滿載動力匱乏，需大油門。
提問者：宜萬首發(fā)48062013-07-17
引入了通用的1.4T ECOTEC發(fā)動機(jī)。這臺1.4T發(fā)動機(jī)具備雙可變氣門正時技術(shù)，但是沒有配備時下最流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率103kw\/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm\/1850-4900rpm
提問者：luo20952015-02-11
2013年，別克昂科拉的1.4T發(fā)動機(jī)就被評為了十佳最佳發(fā)動機(jī)，這臺1.4T發(fā)動機(jī)是雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大眾的1.4TSI（缸
提問者：giswqs2015-03-24
2013年，別克昂科拉的1.4T發(fā)動機(jī)就被評為了十佳最佳發(fā)動機(jī)，這臺1.4T發(fā)動機(jī)是雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率103kw/4900-6000rpm‘’，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大眾的1.4TSI
提問者：_zhizhi_2014-08-10
此前瑞風(fēng)S5只有2.0L/2.0T車型，1.5T的加入提供了更多動力選擇。這臺1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為128kW(174PS)，峰值扭矩為251Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。 2.0T DCT車型的推
提問者：zkzyf012015-03-24
