提問者：kwjexcgfga2013-08-22 00:00
什么牌子，哪種好
華晨寶馬320i:這年頭320的價(jià)格早就在40萬以下好多,問題就是320的2.0L直列4缸發(fā)動機(jī)動力不足,跑不過明銳和速騰. 一汽馬自達(dá)6 2.3:手動變速器有6檔,4檔直升140KM/H,就是車身薄,重量輕,馬自達(dá)車就是又輕又薄真跑到極速左右也危險(xiǎn). 長安福特蒙迪歐致勝2.3:很運(yùn)動的中級車,外型動感,用料也好,不過2.3LV6發(fā)動機(jī)相對比較重的德國中級車來說動力略弱些. 一汽大眾邁騰1.8TSI:動力也足,外型也好,1.8TSI發(fā)動機(jī)也夠用了,就是作工和用料都不及它前言一代的南方對手帕薩特. 一汽大眾奧迪A42.0TFSI:什么都好,就是國產(chǎn)的大不如進(jìn)口的,A4就是這樣. 北京奔馳C280:有運(yùn)動的基因,基本上都了以,就是拿奔馳來運(yùn)動就像常人拿左手吃飯. 現(xiàn)代酷派:除了外型好些還有什么?! 北汽克萊斯勒300C3.5:很運(yùn)動,很大氣的車,基本上可滿很多了,對于那么大輛美國車而言3.5L發(fā)動機(jī)個巨大的車型稍威運(yùn)動些還差不多. 斯巴魯翼豹:動力和性能都很好,價(jià)格也不算高,不過國內(nèi)二,三級城市和內(nèi)地城市的后勤保仗是個極大的大問題. 雷克薩斯IS300:進(jìn)口豪華車類,價(jià)格也合理,也有運(yùn)動感,什么都好,就是豪華轎車的味道極大的蓋過了運(yùn)動的味道. 凱迪拉克CTS2.8:很運(yùn)動的豪華轎車,更本不用多說,只不過2.8L對于凱迪拉克來說離運(yùn)動還有些距離. 可以參考的其它見意: 上汽榮威750 2.5:獨(dú)特的英式運(yùn)動風(fēng)格,別具一格的運(yùn)動,不過紳士的運(yùn)動方式總不是大多數(shù)國人喜好的一類. 上汽南汽名爵MG7:和750一樣,某些方面次于750,在內(nèi)飾上和駕駛的風(fēng)格上與運(yùn)動無關(guān). 上海大眾帕薩特領(lǐng)馭2.8:2.8LV6發(fā)動機(jī),30萬多些就能得到這個迷人的數(shù)據(jù),2.8L V型6缸發(fā)動機(jī)足夠運(yùn)動了吧?只是加長的車身,和商務(wù)的外形只是運(yùn)動的樣式罷了.
回答者：夏晨陌璃2016-08-22 00:00
如果有一個缸不工作，發(fā)動機(jī)會很抖動，動力不足.現(xiàn)在出現(xiàn)過這個情況嗎？ 如果發(fā)動機(jī)不抖動，加油門轉(zhuǎn)速上不去，需要查進(jìn)排氣系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)等
提問者：guiyuir84672013-03-08
對于發(fā)動機(jī)的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動機(jī)，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本，一個渦輪及其配套怎么也要幾千塊，中冷器一兩千，
提問者：tvxq5451552162016-02-21
一、為什么要裝差速器？首先要說的是差速器這個裝置裝在哪里，它的位置應(yīng)該處于傳動軸與左右半軸的交匯點(diǎn)，從變速箱輸出的動力在這里被分配到左右兩個半軸。汽車在直線行駛時(shí)左右兩個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速是相同的，但在轉(zhuǎn)彎過時(shí)兩邊車輪行駛的距
提問者：ThatsActish2016-05-19
一汽-大眾奧迪-奧迪Q5 新車指導(dǎo)價(jià):35.85-56.77萬 北京奔馳-奔馳GLK級 新車指導(dǎo)價(jià):37.80-55.80萬 福特(進(jìn)口)-銳界(進(jìn)口) 新車指導(dǎo)價(jià):29.28-42.98萬 Jeep(進(jìn)口)-牧馬人 新
提問者：hik68x6cijffg2015-10-22
一、以加工布料為主的衣著消費(fèi)(1949—1977) 1949年，中國社會的劇烈變革，一掃封建社會幾千年的陳俗陋習(xí)。體現(xiàn)在人們的穿著上，長袍馬褂被列寧服、中山裝取代，顯得朝氣蓬勃。但是，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制
提問者：wendyxw2013-04-15
我的是紳寶D70 2.3T 豪華版。 紳寶D70 2.0T 舒適版一般優(yōu)惠三四萬吧。 我對紳寶D70 2.0T 舒適版的了解基本是通過車友了解的。 先說下紳寶D70 2.0T 舒適版的不足 紳寶D70 2.0T 舒適版采
提問者：aihhe2015-10-31
