提問者:Hjiyi12016-12-18 00:00
底盤前方,太大了吧。。。前面有機頭,有波箱,有剎車,有前梁等等,誰知道你哪響?
回答者:zysryspx2016-04-06 00:00
根據(jù)上述車輛故障判斷咨詢,對于金杯格瑞斯商務車型是屬于前置后驅結構形式,相當對于上述異響判斷是需要一定的維修經(jīng)驗。因此,對于駕駛員或維修經(jīng)驗知識不足來講,建議去維修店將車輛升起進行輪胎轉動或車輛空駛即可準確判斷。
提問者:dsefrtyu2015-08-23
底盤的異響有很多種的: 1.等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠,它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱傳動軸,顧名思義,它是起傳遞動力的旋轉軸,并且在轉向時動力也能等速傳遞,那么故障就可以用急加油門和
提問者:liumyua2013-05-30
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:ppsswuj2016-01-27
建議檢查一下前輪軸承及懸掛是否有松曠及老化變形的問題
提問者:匿名網(wǎng)友2015-01-15
氣門間隙過大,會造成燃燒不充分,火花塞積炭,冒黑煙或動力下降。
提問者:as67130392013-04-08
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:godsavme2016-06-02