提問(wèn)者：cvisqyavp2013-07-08 00:00
我問(wèn)了好多汽車(chē)愛(ài)好者，但是他們給了我N種說(shuō)法，真是糊涂了；去奧迪的官網(wǎng)上也查不到具體的說(shuō)明，有誰(shuí)可以給我個(gè)有絕對(duì)說(shuō)服力的答案呢？謝謝了
《無(wú)極變速器有無(wú)數(shù)多個(gè)檔位�！� 無(wú)極變速是，無(wú)極檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配，根據(jù)行車(chē)情況。擁有相適應(yīng)的檔位，（用于傳統(tǒng)意義上的檔位比對(duì)用于數(shù)值來(lái)定就是無(wú)極變速的可觀速度出看呢） 變速器奧迪的Multitronic變速器是在原有無(wú)級(jí)變速器的基礎(chǔ)上安裝了一種稱為多片式鏈帶的傳動(dòng)組件，這種組件大大拓展了無(wú)級(jí)變速器的使用范圍，能夠傳遞和控制峰值高達(dá)280 N·m的動(dòng)力輸出，其傳動(dòng)比超過(guò)了以前各種自動(dòng)變速器的極限值。該變速器的明顯優(yōu)勢(shì)是耗能少，反應(yīng)更快，從車(chē)輛的整體性能來(lái)看，裝有Multitronic變速器的采用了全新的電子控制系統(tǒng)，以克服原有無(wú)級(jí)變速器的不足。比如在上下坡時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)探測(cè)坡度，并通過(guò)調(diào)整速比增加動(dòng)力輸出或加大發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)扭矩來(lái)協(xié)助車(chē)輛行駛�！ ∠鄬�(duì)于傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，Multitronic有更高的靈活性，在增加或刪除變速模式的時(shí)候，只需要更改電腦程序即可改變齒輪的比數(shù)和半徑，因此可以和多臺(tái)不同類(lèi)型、不同輸出特性的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。
回答者：q8528560612016-07-08 00:00
那個(gè)換擋桿下面是個(gè)電磁閥，你老這樣硬擺，電磁閥會(huì)壞的！
提問(wèn)者：Xalone2013-08-09
現(xiàn)象一 凹輪軸油封出現(xiàn)漏油 這本身就是油封所用的材料所致。奧迪A4油封材料是橡膠件，長(zhǎng)期高速行駛情況下，高溫會(huì)造成油封老化，甚至出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。倘若車(chē)主發(fā)生類(lèi)似現(xiàn)象，只要更換油封即可。 現(xiàn)象二 燃油泵出現(xiàn)異響
提問(wèn)者：2013-03-02
有的新車(chē)主覺(jué)得車(chē)是新的,沒(méi)必要保養(yǎng);而更多的人,有保養(yǎng)新車(chē)的意識(shí),可就是找不到保養(yǎng)的好方法。其實(shí)新車(chē)是最需要保養(yǎng)的時(shí)期,新車(chē)不保養(yǎng),兩三年就會(huì)變成老爺車(chē)。浪費(fèi)修理費(fèi)不說(shuō),車(chē)子壞得也越來(lái)越頻繁�！爸婚_(kāi)車(chē)、不養(yǎng)車(chē)”的駕駛習(xí)慣
提問(wèn)者：大的達(dá)_0332013-12-08
它只是一個(gè)模式 看起來(lái)就是檔位的變化 都是一樣的
提問(wèn)者：4s23el7g72013-07-01
當(dāng)然是DSG更加先進(jìn)，最大的區(qū)別在于DSG采用的是雙離合器（普通手動(dòng)、自動(dòng)都是單離合，CVT雖然沒(méi)有離合但是把離合改為傳動(dòng)帶，基本原理還是一樣），雙離合能有效避免手動(dòng)和自動(dòng)的缺點(diǎn)，換擋無(wú)間隙，動(dòng)力傳輸更加快捷高效，雖然C
提問(wèn)者：dlxy7119322013-02-04
如果您只是好奇想試試車(chē)輛提速性能，那么建議你車(chē)上帶一個(gè)朋友，拿秒表記時(shí)間，奧迪的速度表與實(shí)際車(chē)速的誤差比較小，首先找到一塊無(wú)人空地，建議路況較好，地面摩擦較強(qiáng)。然后將車(chē)變速箱調(diào)到DS檔，左腳剎車(chē)踩死，右腳半油門(mén)，把轉(zhuǎn)速控
提問(wèn)者：din78132013-11-29
