提問者:binxue73022014-10-18 00:00
樓主說的這種情況在冬天或早春,晚秋,也就是說氣溫低的時(shí)候出現(xiàn)這種情況,其實(shí)就是燃油燃燒之后產(chǎn)生的水汽因溫差的緣故冷凝成水之后流出來的。這說明你的車子燃燒很充分,車況良好!恭喜樓主哈~~~
回答者:ieflane2016-10-18 00:00
1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法:怠速時(shí)打開空調(diào),打方向盤.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高,可證明是此故障。故障排除:對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音,若無作動聲即怠速控
提問者:jhg76j2016-09-25
有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有時(shí)候會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象,這是因?yàn)樵谇逑?/p>
提問者:浮竹如天aaa2014-11-27
1. 發(fā)動機(jī)控制邏輯出錯(cuò),無法接收空調(diào)開啟的信號。當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時(shí),發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)會錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷,試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來的時(shí)候,又無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載,再次提
提問者:xiaobo37192016-07-28
該車是電子節(jié)氣門,清洗節(jié)氣門后,怠速會忽高忽低,用汽車電腦檢測儀,進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng),進(jìn)入主動測試菜單,匹配節(jié)氣門就可以了。
提問者:petpig1102015-12-27
清洗節(jié)氣門后,需要電腦初始化設(shè)置才行,否則就會出現(xiàn)怠速高或行駛不平順現(xiàn)象,初始化設(shè)置方法如下:關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔掉發(fā)動機(jī)常電源保險(xiǎn)絲(10A),保險(xiǎn)絲在主保險(xiǎn)盒內(nèi),如果不好找可以斷開電瓶負(fù)極,不過需要對車窗和時(shí)鐘調(diào)整,5分
提問者:elehno86352015-11-04
一,準(zhǔn)備。啟動發(fā)動機(jī)使其預(yù)熱,將阻風(fēng)門完全打開;二,預(yù)調(diào)。調(diào)整節(jié)氣門螺釘,以保證當(dāng)油門轉(zhuǎn)把完全放松后,發(fā)動機(jī)能以一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火。三,一高。調(diào)整空氣調(diào)整螺釘,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能的升高;四,一低。調(diào)整節(jié)氣門螺釘,使發(fā)動
提問者:ruph5852013-09-06