提問者:xzwscut2014-02-16 00:00
發(fā)動機線束撞斷了幾根線,現(xiàn)在都接好了,缸壓正常,火花塞互換了位置故障也不能排除。哪位大神能幫忙解決一下啊
檢查噴油嘴電路,換一下噴油嘴,點火線圈,在線等結果。
回答者:ibn32612016-02-16 00:00
是起動機的齒合器壞了,檢修或更換起動機就好了。
提問者:p8igdiy2013-06-07
按說明書 95上 93亦 動力稍弱 看郵箱蓋 93或95 看壓縮比 應該用97 因辛烷值同 導致發(fā)動機點火時間角同 所 種車都做了本地化處理 調整過 完全消化掉 93顯97更合適 我直用97 也直推薦 97 差價6%
提問者:duanmao542014-04-13
請問雙VVT-i發(fā)機i-VTEC發(fā)機差別 兩者本質相同即豐田VVT-i系統(tǒng)連續(xù)調節(jié)氣門能調節(jié)氣門升程工作原理
提問者:feelzz2014-08-19
完全正常! 給你一個最正規(guī)的說法:發(fā)動機在冷啟動時,需要預熱。視溫度高低不同,預熱時間通常在2-5分鐘不等,但不宜超過5分鐘,否則才會真正造成怠速問題。 很多朋友都是在預熱一兩分鐘后,掛低速檔慢慢走兩分鐘再加速。
提問者:dengnide1232013-07-06
發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)。在您的每把鑰匙內嵌有一個防盜轉換器。當您將鑰匙插入點火開關鎖芯并將其旋轉至“ON”位置時,電子防盜ECU與鑰匙之間通過無線射頻的方式進行通訊。如果鑰匙被確認是合法的,則防盜ECU將與發(fā)動機ECU進行密
提問者:jsgmrihd9753np2013-09-29
按說明書 95以上 93亦可 但是動力稍弱。 看郵箱蓋 93或95。 看壓縮比 應該用97 但是因為辛烷值的不同 導致發(fā)動機點火時間角不同 所以 這種車都做了本地化處理的 調整過 后 完全可以消化掉 93但顯然97更合適
提問者:58車2013-07-30