豐田逸致外觀穩(wěn)重大氣，流暢的線條勾勒使圓潤(rùn)的車身稍顯動(dòng)感和英氣；正面看起來(lái)很銳利，溜背型設(shè)計(jì)使其帶有一些運(yùn)動(dòng)氣息；逸致中規(guī)中矩的外表受到了很多網(wǎng)友的好評(píng)。豐田逸致在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有非常出彩的地方，整體以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，做工
松開(kāi)的時(shí)候短時(shí)間有響聲是正常的
按說(shuō)明書(shū) 95以上 93亦可 但是動(dòng)力稍弱。 看郵箱蓋 93或95。 看壓縮比 應(yīng)該用97 但是因?yàn)樾镣橹档牟煌?導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間角不同 所以 這種車都做了本地化處理的 調(diào)整過(guò) 后 完全可以消化掉 93但顯然97更合適
這是富康變速器的通病，波箱的離合器密封不良，導(dǎo)致進(jìn)擋反應(yīng)慢或無(wú)反應(yīng)，在加油后波箱油壓提高，車輛順間挫動(dòng)。我是專業(yè)維修自動(dòng)波箱的技術(shù)人員，這個(gè)問(wèn)題修復(fù)要3000——5000元，我的電話是26272440
按說(shuō)明書(shū) 95以上 93亦可 但是動(dòng)力稍弱。 看郵箱蓋 93或95。 看壓縮比 應(yīng)該用97 但是因?yàn)樾镣橹档牟煌?導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間角不同 所以 這種車都做了本地化處理的 調(diào)整過(guò) 后 完全可以消化掉 93但顯然97更合適
按說(shuō)明書(shū) 95上 93亦 動(dòng)力稍弱 看郵箱蓋 93或95 看壓縮比 應(yīng)該用97 因辛烷值同 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間角同 所 種車都做了本地化處理 調(diào)整過(guò) 完全消化掉 93顯97更合適 我直用97 也直推薦 97 差價(jià)6%
磨合期內(nèi)有這樣的油耗也算比較理想。磨合期內(nèi)注意不要大油門(mén)加速或者起步，時(shí)速不要過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量控制在三千轉(zhuǎn)以內(nèi)。我只可以說(shuō)你現(xiàn)在這一個(gè)油耗非常理想，不算高，也不算很低。過(guò)高了不太正常，過(guò)低的也不太正常。
我頭兩天剛開(kāi)一次1.8的。說(shuō)真的，這車如果不考慮動(dòng)力的話是相當(dāng)不錯(cuò)的。我開(kāi)的1.8的車感覺(jué)起步比較快，之后就不行了。踩油門(mén)只能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴了。1.6肯定就更一般了。這車就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車，所以也沒(méi)必要對(duì)動(dòng)力抱太大的
你好： 首先豐田逸致cvt這車不錯(cuò) 。說(shuō)一下省油的技巧和竅門(mén)。希望對(duì)你有幫助。一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速
踩油門(mén)時(shí)加速不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、汽油質(zhì)量問(wèn)題或油泵問(wèn)題。勻速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速高但速度上不去，可能是冷卻液?jiǎn)栴}、油壓異常或點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)，也可能是EGR閥門(mén)堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咝咝聲，可能是過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏。加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出呼呼聲，可...
起步時(shí)，離合器和油門(mén)的配合至關(guān)重要。新手或換車時(shí)，應(yīng)緩慢松開(kāi)離合器，同時(shí)輕踩油門(mén)，感受離合器的接觸點(diǎn)。記住離合器的深度，即離合器連接點(diǎn)，然后踩下離合器后再踩到那個(gè)深度。離合器的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞，而油門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量。多練習(xí)，逐漸習(xí)慣這種操作，避免猛踩油門(mén)和剎車，保持離合...
在駕駛中，部分司機(jī)選擇在起步時(shí)轟一腳油門(mén)，特別是賽車或性能車，目的是為了獲得更好的起步加速效果。這種操作是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出曲線，通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到最大扭矩輸出，從而獲得最佳的起步時(shí)間和加速效果。然而，對(duì)于普通家用車而言，雖然有時(shí)也能感受到推背感，但若檔位匹配不當(dāng)，可能會(huì)產(chǎn)生頓挫感甚至熄火。...
當(dāng)你在起步時(shí)沒(méi)有松開(kāi)手剎而踩下油門(mén)，車尾下沉的現(xiàn)象實(shí)際上是由于車輛懸掛系統(tǒng)的力學(xué)特性所導(dǎo)致的。在前驅(qū)車中，手剎作用于后輪，而動(dòng)力則通過(guò)前輪傳遞。這種前后軸的力的不平衡，加上懸掛系統(tǒng)的幾何設(shè)計(jì)，會(huì)導(dǎo)致后輪產(chǎn)生一個(gè)力矩，使得后軸下沉。具體來(lái)說(shuō)，后輪上的制動(dòng)力F2會(huì)產(chǎn)生一個(gè)力矩T2，為了平衡這個(gè)力矩，懸掛...
科目二半坡起步時(shí)，通常不需要踩油門(mén)，因?yàn)檐囕v怠速已提供足夠動(dòng)力。但在實(shí)際駕駛中，根據(jù)坡度和個(gè)人操作熟練度，適時(shí)踩油門(mén)可增強(qiáng)爬坡動(dòng)力。半坡起步時(shí)，應(yīng)先踩剎車，緩慢松離合，待轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn)以上再松剎車，以平穩(wěn)起步。注意起步速度不宜過(guò)快，避免溜車導(dǎo)致不合格。在科目二考試中，半坡起步一般不推薦踩油門(mén)，因?yàn)?..
近日，虎牙戶外兩大巨頭主播“在石250”與童錦程合伙開(kāi)設(shè)的“FT酒吧”在杭州引起了巨大轟動(dòng)。開(kāi)業(yè)當(dāng)天，眾多網(wǎng)紅和粉絲紛紛前來(lái)捧場(chǎng)，場(chǎng)面異�；鸨！霸谑�250”強(qiáng)調(diào)，酒吧將是他和童錦程的常駐直播場(chǎng)地。網(wǎng)紅主播轉(zhuǎn)行做實(shí)業(yè)并不少見(jiàn)，但“FT酒吧”的開(kāi)業(yè)反響劇烈，原因有二：一是“在石250”在車圈的知名度，...
一輛行駛了18.2萬(wàn)公里的雷克薩斯轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足和起步易熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼“31”指向空氣流量計(jì)信號(hào)不良。盡管更換了空氣流量計(jì)，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)電壓偏低，調(diào)整后怠速和動(dòng)力有所改善，但起步熄火問(wèn)題未完全解決。最終，檢查發(fā)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)線束有磨損...
在駕駛中，許多車主擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，但實(shí)際上，這種擔(dān)憂是多余的。汽車開(kāi)發(fā)商指出，在正常駕駛中，車輛的高轉(zhuǎn)速并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器造成損害。信號(hào)發(fā)動(dòng)時(shí)，油門(mén)加速是常見(jiàn)的駕駛行為，對(duì)車輛并無(wú)損傷。油門(mén)踏板的使用應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，這樣的駕駛習(xí)慣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的損傷可以忽略不計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過(guò)3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會(huì)很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩油門(mén)后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
當(dāng)車輛起步時(shí)油門(mén)踩得太深，可能會(huì)聽(tīng)到“噔噔”的響聲，這種現(xiàn)象被稱為“爆震”。爆震通常是由于活塞頂部積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃油混合氣體在未點(diǎn)燃前就自燃。積碳、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位和使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)爆震。在啟動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)避免立即打火，以減少對(duì)電瓶和起動(dòng)機(jī)的沖擊。對(duì)于一鍵啟動(dòng)車輛，應(yīng)先按啟動(dòng)鍵至ON...
汽車起步時(shí)，大油門(mén)加速相較于輕踩油門(mén)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于更高效工況，從而在一定條件下更省油。然而，這種差異在整體油耗中影響不顯著，且需配合積極進(jìn)檔。對(duì)于日常使用，大油門(mén)或輕踩油門(mén)起步對(duì)油耗影響不大，選擇主要取決于駕駛習(xí)慣和偏好。搬運(yùn)一下大油門(mén)加速更省油。當(dāng)然這里有一些限制條件：大油門(mén)加速的省油，其實(shí)和高檔...
對(duì)于開(kāi)車起步前轟一腳油門(mén)的操作，只有在特殊情況下才需要使用。這種操作可以提高起步功率和速度，但在普通駕駛過(guò)程中并不是必要的，反而會(huì)損壞離合器。起步前可以猛踩油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，然后松開(kāi)離合器產(chǎn)生突然加速的效果，但需謹(jǐn)慎使用以免損壞離合器�，F(xiàn)在大多數(shù)車型都配備同步器的手動(dòng)變速箱，不再需要這種操作。在實(shí)...
起步時(shí)，應(yīng)先半聯(lián)動(dòng)給油再完全松開(kāi)離合，以減少熄火可能。油門(mén)踏板控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，影響進(jìn)氣量和油量，進(jìn)而控制轉(zhuǎn)速。操作時(shí)，右腳跟作為支點(diǎn)，腳掌輕踏油門(mén)，用踝關(guān)節(jié)動(dòng)作控制。平坦路起步用小腳油門(mén)，跟車時(shí)可適度加大油門(mén)，擁堵市區(qū)則保持小腳油門(mén)。大腳油門(mén)會(huì)導(dǎo)致離合器片磨損，應(yīng)根據(jù)路況靈活調(diào)整油門(mén)大小。起步...
空擋啟動(dòng)車輛，踩下離合和剎車，掛入1擋。松開(kāi)手剎，慢抬離合至車身抖動(dòng)，感受劇烈抖動(dòng)后松開(kāi)剎車，車輛緩慢上坡。若速度過(guò)慢，可松至離合三分之二，但需緩慢操作。預(yù)防溜車和熄火，慢松離合至車輛抖動(dòng)，再松剎車，穩(wěn)住離合。若溜車，及時(shí)踩剎車和離合，30秒內(nèi)重新起步。熄火時(shí)，踩住剎車和離合，掛空擋，重新點(diǎn)火。關(guān)鍵...
半坡起步正確步驟如下：1.踩離合器和剎車，掛1檔后松開(kāi)手剎。2.慢慢松開(kāi)離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)車會(huì)有輕微晃動(dòng)。3.離合器穩(wěn)定后，迅速松開(kāi)剎車并踩下油門(mén)。4.爬坡過(guò)程中，如車速快可逐漸松開(kāi)離合器；若慢則先松至三分之二再慢慢松開(kāi)，直至上完坡道。注意，離合器抬得太高或過(guò)快會(huì)導(dǎo)致車輛熄火。使用手剎輔助啟動(dòng)...
一輛行駛里程約8.7萬(wàn)km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時(shí)易熄火，且無(wú)升擋振動(dòng)感。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過(guò)測(cè)量和檢查，確認(rèn)電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車主在大修時(shí)將電磁閥線束連接器與脈沖信號(hào)線束連接器位置裝錯(cuò)，導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對(duì)調(diào)裝錯(cuò)的...
在對(duì)現(xiàn)代索納塔進(jìn)行故障診斷時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高，車速卻上不去。通過(guò)檢測(cè)器讀取故障碼，確認(rèn)換檔控制電磁閥A和B存在斷路問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列檢查，包括測(cè)量電阻、通電檢查和電壓測(cè)量，最終發(fā)現(xiàn)電磁閥失控，導(dǎo)致變速器鎖定在3檔。問(wèn)題根源在于車主在大修時(shí)將電磁閥線束插接器與脈沖信號(hào)線束插接器位置裝錯(cuò)。故障排除后...
汽車半軸長(zhǎng)期承受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導(dǎo)致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區(qū)間加速時(shí)車頭出現(xiàn)規(guī)律性抖動(dòng)，松開(kāi)油門(mén)后抖動(dòng)減輕或消失。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，若空氣、汽油供應(yīng)不足或點(diǎn)火系統(tǒng)工況不佳，也會(huì)引起抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，以及點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，都可能導(dǎo)致...
檢修針對(duì)一輛行駛約11萬(wàn)km的別克君威汽車，配備2.0LLTD發(fā)動(dòng)機(jī)和6T40E自動(dòng)變速箱，用戶反映加油門(mén)起步時(shí)出現(xiàn)闖檔問(wèn)題。經(jīng)試車確認(rèn)，1-2檔位時(shí)存在打滑加沖擊現(xiàn)象，其他檔位正常。檢查無(wú)故障碼，油位正常但油質(zhì)較黑。拆檢變速箱及電磁閥總成并清洗檢查，問(wèn)題仍未解決。最終排查發(fā)現(xiàn)是變速箱調(diào)節(jié)模塊和電磁...
手動(dòng)擋汽車起步時(shí)如果一直掛一擋并踩油門(mén)至30碼，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，通常在3000到4500轉(zhuǎn)之間，這不僅會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音和車輛抖動(dòng)，還會(huì)顯著增加油耗。長(zhǎng)期保持這種駕駛方式，會(huì)因?yàn)槿加腿紵怀浞侄黾臃e碳，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉(zhuǎn)速對(duì)離合器片、車架和其他零部件的磨損也會(huì)加劇，...
