提問(wèn)者：石曉峰19891112016-07-17 00:00
馬自達(dá)3額科塞拉和軒逸這倆個(gè)車(chē)買(mǎi)哪一好啊。糾結(jié)。馬3看介紹比安逸好。為啥銷(xiāo)量差那么多。求大神～
昂科塞拉是四輪獨(dú)立懸掛，平臺(tái)和動(dòng)力總成更先進(jìn)，操控好、安全性高、油耗低，相比軒逸后排和后備箱空間小，所以不太適合一家五口擠一輛車(chē)的家庭。另外這款車(chē)的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)和底盤(pán)設(shè)定是為駕駛員服務(wù)的，開(kāi)起來(lái)很爽，但座起來(lái)就差點(diǎn)。軒逸是老平臺(tái)、老動(dòng)力總成，成本更低，所以相比同價(jià)位的昂科塞拉，軒逸的電子配置會(huì)高一些。另外軒逸是非獨(dú)立懸掛，所以后排和后備箱空間會(huì)大一些，座椅也是同級(jí)最舒服的，特別適合乘坐，一家五口擠進(jìn)來(lái)也不會(huì)覺(jué)得多壓抑。缺點(diǎn)就是駕駛感差，高速情況下底盤(pán)飄忽不定，變速箱輸出太過(guò)柔和，超車(chē)無(wú)力，平臺(tái)太老，導(dǎo)致安全性只能算是合格。所以單論車(chē)，昂科塞拉除了空間部分完勝軒逸，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱完美，加上精湛的操控性能，上了彎道連擁有變態(tài)動(dòng)力的新思域都不是它的對(duì)手，生產(chǎn)成本也比軒逸高不少，但對(duì)于我們這個(gè)大部分人需要五口人擠一臺(tái)車(chē)的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)恨不得每臺(tái)車(chē)都能加長(zhǎng)加寬，所以低成本的軒逸看起來(lái)更有性?xún)r(jià)比。
回答者：hommt2016-07-19 00:00
東風(fēng)日產(chǎn)旗下新軒逸，作為老款軒逸的改款車(chē)型，不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而且在車(chē)型配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，更好的來(lái)適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需求。東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的前臉設(shè)計(jì)與新一代天籟十分相似，外形設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿。4665x1700x
提問(wèn)者：妞妞_愛(ài)你2012-10-25
軒逸經(jīng)典，它的檔次你不能不知道對(duì)于軒逸經(jīng)典，可以說(shuō)是1000個(gè)人有1000個(gè)看法，這很正常。但無(wú)論如何，不能抹殺它的檔次。軒逸這款車(chē)，2.7米的軸距，可以說(shuō)是領(lǐng)先豐田很多年，也就是2014年，卡羅拉才增加軸距到2.7米，
提問(wèn)者：vivianiknigh2016-09-13
軒逸經(jīng)典，它的檔次你不能不知道對(duì)于軒逸經(jīng)典，可以說(shuō)是1000個(gè)人有1000個(gè)看法，這很正常。但無(wú)論如何，不能抹殺它的檔次。軒逸這款車(chē)，2.7米的軸距，可以說(shuō)是領(lǐng)先豐田很多年，也就是2014年，卡羅拉才增加軸距到2.7米，
提問(wèn)者：eokeea2016-05-05
我主要對(duì)這3款車(chē)比較熟悉，了解（因?yàn)橹車(chē)笥讯加虚_(kāi)這3款車(chē)的），在這里幫你對(duì)比一下，順便幫你參謀參謀。以下對(duì)比來(lái)自XXX汽車(chē)網(wǎng)站，我看了后認(rèn)為評(píng)價(jià)還是很中肯到位的，就幫你轉(zhuǎn)來(lái)供你參考： 科魯茲口碑概況
提問(wèn)者：qq8214959082013-08-22
不清楚你說(shuō)的是行車(chē)時(shí)鎖車(chē)還是停車(chē)怠速時(shí)鎖車(chē)？ 停車(chē)時(shí)自己在車(chē)內(nèi)，用門(mén)上中控上鎖。 想行車(chē)時(shí)鎖車(chē)： 1.用門(mén)上中控上鎖。 2.加裝VDO自動(dòng)落鎖器。（某寶上很多，搜軒逸VDO自動(dòng)落鎖） 希望能幫到你，忘采納。 沒(méi)有明
提問(wèn)者：salyko2015-02-13
您好：對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車(chē)型，后備箱自動(dòng)打開(kāi)已發(fā)現(xiàn)此種案例，維修店判斷故障原因是屬于后備箱門(mén)鎖調(diào)整情況，建議去維修店進(jìn)行調(diào)整即可排除的。
提問(wèn)者：2013-05-02
