提問者：XINFEIXIAN..2013-08-02 00:00
1擋起步就不會換2擋的時候開始加油就會后頓了.換3擋就不會了.就在2擋那里`不知道是離合放的不好還是什么問題.
換到2或3檔后的動作實際與起步相同，只是動作可以快些完成。先仔細看下如何起步吧，希望能幫到你。 起步,控制好離合器是關(guān)鍵. 無論在油門大小的時候，實際上都可以做到用離合器控制平穩(wěn)起步.要點是在半連動的位置停留適當?shù)臅r間.并不是一定1秒,而是根據(jù)需要來。 直接踩離合器掛擋,不要點油門,掛好后,先加油門再開始抬離合器,注意這時的油門不要減小,在半連動時離合器停留一下,也就是不要繼續(xù)抬離合器,到是要繼續(xù)向下踩油門(離合器接觸的瞬間會造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，為了保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一定要繼續(xù)踩下油門，許多人抬油門了車就不平穩(wěn)了),待車速起來一些了,慢慢完全抬起離合器.這可以平穩(wěn)起步. 離合器要要用腳心和腳掌之間來踩,比較穩(wěn)定不容易發(fā)抖.多練習(xí)停留在半連動狀態(tài)的控制. 換2擋時,踩離合器、收油、摘擋可以同時做，在空擋略微停留掛2擋，掛好后動作與起步相同，只是稍微快一些，記住一定是先加油再抬離合器。所有升檔都是一樣操作只是快慢不同。這樣熟練了可以比自動檔還穩(wěn)。 練習(xí)坡道起步,先在平路上練習(xí),在發(fā)動機2000轉(zhuǎn)的時候抬離合器,離合器接觸上半連動時更要多踩油門,當迅速起步后再完全抬起離合器,這熟練了什么坡道都非常容易起步,無非是油門更大的時候抬離合器.熟練了再配合手剎練習(xí). 至于先加油和先抬離合器，其實是多次交替進行的，加一點，抬一點，抬一點又加一點，在初始時習(xí)慣哪個先就那個先，原則是不能帶不動車走，不能因為抬離合器降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，要加油補足轉(zhuǎn)速。想要容易快速起車，容易坡道起車，還是先加油好一些。
回答者：dmnxoxtn2016-08-02 00:00
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關(guān)車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從
提問者：2013-04-29
行程表回零后油耗顯示高是正常的，跑一段就會降下來。你說以前你沒遇到過這種情況，也許是你沒注意。我的飛度是1.5CVT，加油回零瞬間顯示有時達到15多，但是隨著行駛距離的增加，會很快降下來。你可以試一試，加油歸零后，上路不
提問者：nqrco2013-04-07
你好，這個情況是發(fā)動機動力不足，一般都是火花塞間隙大了跳火不好發(fā)動機燃燒不好造成的，還有汽油泵壓力不夠，噴油嘴堵塞霧化不好，高壓線漏電現(xiàn)象，都會造成發(fā)動機力量變差，建議你去修理廠檢查更換火花塞和高壓線。檢查油泵壓力是否足
提問者：2015-05-12
您好，我是酷車網(wǎng)問答專家，對于您說的問題，分析原因有可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部出現(xiàn)積碳造成的；還有就是如果您長期在市區(qū)擁堵路段行駛就會導(dǎo)致加速無力；如果使用的油品質(zhì)量較差，就會影響到汽油濾芯和油路，可
提問者：urumr2013-04-23
我的也有 我試了下 輕踩油門這種感覺會少些 冷車時油門踩大些，這種現(xiàn)象就比較強烈 58車>>
提問者：KABA8112014-10-15
這個是正�，F(xiàn)象,是ABS在起作用了,我原來也以為是車故障,后來開其他車也有同類現(xiàn)象,只不過沒有飛度明顯.
提問者：smw4527523142013-06-10
