提問者:jyxxiq2013-04-17 00:00
網(wǎng)上 說未上市` 有誰估計下?
那個純是概念車,估計是上市不成了,況且這車連動力和傳動系統(tǒng)都沒有開發(fā)完畢,說白了,現(xiàn)在就是一殼子。就算只看外觀,也遠未定型,最新北京車展的消息,吉利GT已經(jīng)把鷗翼式車門改成了普通的無框車門,估計成本又要下降幾W。這種狀態(tài)的“車”,你去問李書福,他也不知道多少錢。
回答者:oqwbgo2016-04-17 00:00
6.5到7.5 。但你的駕駛方法要合帝豪的路子。 否則干到十個也不是不可能!!! 強烈建議加個車友會交流一下! 1.8一般在8個左右。差了大概一升
提問者:cherrydeng1032013-12-06
這兩種東西是一個東西,都是VVT,但是叫法不同而已,具體哪個更先進,要詳細看.都是連續(xù)可變氣門正時,有的只是進氣門凸輪軸相位可變,排氣門不可變,比這先進一點的是進排氣都可變的,還有更先進的,不僅可以改變凸輪軸相位,還可改
提問者:魔幻冰激凌雪2013-09-04
最低8.28W起。 動力一般, 家用一夠用。 1.4的排量66KW的最大功率,132的最大扭矩。 家用的話, 比EC7省油, 經(jīng)濟一點, 大眾的質(zhì)量也不錯,后期費用會低一點, 不過動力跟EC7就沒法比了。
提問者:囧A_A2013-10-10
樓上說的對,改氣后相關(guān)電器元件也要改的,得加裝模擬器和糾正角度,有些復雜,你還是到正規(guī)專業(yè)改裝店咨詢下吧!
提問者:xzl189985752017-01-06
一輛車的外形是否合眼緣,是決定購買的首要因素。相對而言,帝豪EC7 CVT的前臉設計更具大將風范,瑞納則更有現(xiàn)代感和運動感;外形分數(shù)多由感性主導,而對車身尺寸的“計較”則必須由數(shù)據(jù)說話了。作為一款10萬元左右的家轎,車內(nèi)
提問者:cjime60452013-03-22
相位傳感器是檢測發(fā)動機配氣相位的傳感器,通過對凸輪軸位置轉(zhuǎn)角的檢測來實現(xiàn) 配氣相位是發(fā)動機的進氣門、排氣門根據(jù)發(fā)動機的工作循環(huán)打開及關(guān)閉的時刻所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。 配氣相位是否準確對發(fā)動機的動
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-01