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問答

請(qǐng)問新款寶馬328i這車怎么樣?幫我全面分析一下!

提問者:木子grass青2013-09-03 00:00

比如這車的油耗,發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格,性能,有無(wú)小毛病……謝謝啦!

最佳答案

發(fā)動(dòng)機(jī):N20B20,目前是BMW主推的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。具體到328i的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)應(yīng)該為N20B20A,進(jìn)口高功率版,功率180KW,245馬力,動(dòng)力充沛,無(wú)明顯的渦輪遲滯。燃油經(jīng)濟(jì)性良好,但具體油耗需針對(duì)具體路況和駕駛習(xí)慣,無(wú)法計(jì)算準(zhǔn)確數(shù)值,大體上比帕薩特略微高一點(diǎn)。 新3系是目前BMW的當(dāng)家花旦,在車市廣受好評(píng)。其中320為走量的產(chǎn)品,328則是提供給追求性能的小眾群體,而335,包括四驅(qū)版和混動(dòng)版,最重要的任務(wù)是顯示技術(shù)吧。。。 短軸328的運(yùn)動(dòng)型很強(qiáng),這正是3系的血統(tǒng)和招牌。動(dòng)力前面已經(jīng)提到了,變速箱為ZF的8AT,帶換擋撥片。這個(gè)變速箱換擋速度非常快,可以與雙離合媲美,而且換擋邏輯非常合理,1-6擋為正常行駛擋,7-8擋為超速檔,專為高速使用,這樣在高速路上會(huì)非常非常省油。當(dāng)然,跟經(jīng)濟(jì)性比起來(lái),3系其實(shí)更注重運(yùn)動(dòng)。雖然是8速變速箱,但328i全力加速時(shí),0-100公里只會(huì)換2次擋,3擋破百,相當(dāng)給力。底盤方面,雖然新3系的避震較老款比起來(lái)變?nèi)岷土,但還是韌性十足,過彎支持力良好,極限較高。前后懸掛都比較普通且應(yīng)用廣泛,別被什么雙球節(jié)減震支柱前橋這個(gè)名字嚇到,其實(shí)就是改良版的麥弗遜,但據(jù)說(shuō)比麥弗遜的運(yùn)動(dòng)型強(qiáng)點(diǎn)。 至于價(jià)格,其實(shí)比較公道了。目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的短軸328一共2款,運(yùn)動(dòng)型42.66萬(wàn),M運(yùn)動(dòng)型46.06萬(wàn)。M的性價(jià)比要高一些,貴了3.4萬(wàn),加了全車攝像,超帥方向盤,M風(fēng)格外觀套件等等,說(shuō)實(shí)話,如果裝一套原廠的全車攝像,可能都不止3.4萬(wàn),況且M版提速還要再快一點(diǎn),百公里加速官方數(shù)據(jù)為5.9秒,相對(duì)其2.0的排量和4米62的身材,算是非常非常強(qiáng)悍了。 至于缺點(diǎn),我覺得首先,新3系保留了手剎。這其實(shí)有情可原,追求運(yùn)動(dòng)嘛,漂移啊什么亂七八糟的。可是對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者,手剎純沒用,因?yàn)槲覀冋娌粫?huì)漂移,真會(huì)也真不敢,真敢也真舍不得自己的車。還不如換成電子駐車,檔次感以下提升很多。不過話說(shuō)回來(lái),這代3系的內(nèi)飾已經(jīng)有很大進(jìn)步了,看看老3系內(nèi)飾,哎。。。其次,運(yùn)動(dòng)版輪胎不太給力,有點(diǎn)窄,而M版前225后255的搭配我就覺得很合理了。再次就是些很小的毛病了,比如車門不好關(guān)啊發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噠噠響啊胎噪大啊等等,大都不是通病,個(gè)例居多。 說(shuō)了這么多,希望有所幫助。

回答者:jummikuku2016-09-03 00:00

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