提問者:5519690z2016-05-09 00:00
回答者:1970-01-01 08:00
1阿特金斯循環(huán)發(fā)動機(jī)配合電機(jī),可以彌補(bǔ)阿特金斯低轉(zhuǎn)速扭矩弱。 2、結(jié)構(gòu)特殊的ECVT變速器, 3,強(qiáng)大的軟件控制邏輯,不同的工況下發(fā)動機(jī)電機(jī)一直處于絕佳的省油狀態(tài)。 4 空調(diào)是變頻的,可以由電池組供電,停車等人不用
提問者:q8r660y72014-05-28
老款凌志300 3.0 夏天每公里6毛不開空調(diào) 冬天 一公里8毛 到1快
提問者:m020662013-06-13
油電混合車型首先想到的就是豐田,作為豐田汽車的高端品牌,雷克薩斯自然不會放棄混合動力這塊大蛋糕。在2012年的北京車展上,雷克薩斯帶來了全新的第六代ES系列,其中包括一款混合動力車型:ES300h。提到豪華車!很多人都會
提問者:2015-08-06
凱迪拉克cts.8豪華優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):一、鉆石的外觀和跑車的扒地感。雖然58車提供的信息圖片等很真實(shí),極大地滿足了車迷們的眼球。但我認(rèn)為現(xiàn)實(shí)中的cts最大的優(yōu)點(diǎn)似乎每一個網(wǎng)站都沒有把它列車來,那就是凱迪拉克cts的扒地感,
提問者:kakarote1232014-03-26
有些人總認(rèn)為日本車不是正經(jīng)玩意,雷克薩斯作為豐田在北美設(shè)立的高端豪華品牌,是不能跟豐田去比,is250作為純進(jìn)口的,品質(zhì)上不需要質(zhì)疑。 要是和2.0T的A4L比的話,動力上還是自然吸氣的250更強(qiáng)一些。 操控一定是i
提問者:zhongsang0012013-05-08
雷克薩斯IS300完全3.0銳志發(fā)動機(jī)底盤都樣包括變速箱都模樣多花20萬了買商標(biāo)樣覺得有必要買奔馳C了代奔馳C漂亮A4L也漂亮了平心而論雷克薩斯確實(shí)錯正好我沒事好好和講講里面些問題能有些并沒注意首先底想要(比對前驅(qū)驅(qū)或者
提問者:zf512872014-05-11