提問者：fashaole2017-01-12 00:00
東風-本國CRVCR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。這款車型基于本田思域轎車平臺開發(fā)，依靠全新的概念與可靠的實用性，CR-V一出世便大受歡迎，在1998年正式登陸中國，現(xiàn)在國內保有量已超過1 萬多輛，在中國整個SUV市場中占有較高的比重，所以CR-V不失是SUV市場中的佼佼者。CR-V從外觀方面相對比較簡約，新鍍鉻格柵展現(xiàn)其剛毅氣質，全新四燈式晶鉆前大燈顯得更為大氣，整車線條銳利，車身大氣得體，雖然沒有大切諾基的狂野，但畢竟CR-V還是定位在城市越野車，所以整車仍然以時尚為主要出發(fā)點。CR-V內飾方面也是比較簡練，全車以黃色為主調，感覺還是比較豪華，但中控臺造工以及用料方面有點粗，膠質感比較重。cr-v 方向盤采用四幅式設計，將手剎和換擋桿都設計到了中控臺的一側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。cr-v 的座椅設計很獨特，前排座椅取掉頭枕后可以放平，與后排座椅形成一張“床”，雖然有點兒窄，但還是比較很舒服的。后排座椅可以 6/4 分折，也可以折疊起來推到前排座椅的后面，為行李艙留下更大的空間。在行李艙的下面放了張野餐桌，偶爾野餐時很實用。動力方面，CR-v發(fā)動機排放達到歐Ⅳ標準在3600rpm時就可輸出峰值扭矩220Nm，比雅閣2.4L的219Nm/4500rpm增長了1Nm。兩車90km/h的等速油耗都是7.4L/100km。CR-V2.4L發(fā)動機與2.0L相比，功率和扭矩都分別增加了8kW和30Nm。試駕CR-V，還是遵循1檔起動，盡快掛至5檔，檔位清晰，而且行程較短。動力方面仍然相當出眾，而且隔音方面也做到非常好，操控方面還是非常靈活，根據(jù)個人了解，東本CR-V用了實時四輪驅動，即使在較為陡峭的山路上行走，也能保證CR-V順利通行。懸掛還是偏舒服，以三檔經(jīng)過減速坡時，在車廂內的感覺沒有太大的跳動。東風本田相關人員稱，本田CR-V將會在北京展出07款CR-V，其外形會作出更多改善，主要表現(xiàn)在更多地添加運動的元素，使車更具時尚氣息。
回答者：E_choes2016-10-21 00:00
你的車還在質保期，4S店有義務為你解決。目前質保期的索賠問題一般都是車主自己非常清楚故障原因4S店才肯賠，要不就都是車主自己的原因了。建議在武漢工業(yè)大學做鑒定，拿鑒定書去索賠（只建議索賠金額在2萬以上的車主）
提問者：2013-07-25
東風-本國CRV CR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。這款車型基于本田思域轎車平臺開發(fā)，依靠全新的概念與可靠的實用性，CR-V一出世便
提問者：imeitui2014-03-26
正常 那是噴油嘴工作的聲音
提問者：2013-05-25
�。ㄒ唬z查點火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用
提問者：AP1P1P2013-05-15
手動還是自動檔的
提問者：CNTV網(wǎng)友迷茫2013-06-18
D檔是車子的普通前進擋，D1、D2、D3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛D1、D2、D3檔而無需剎車，但是在車速高、發(fā)動機轉速高的時候不要這樣做。以5速自動擋為例，在普通前進擋位D模式下，變速箱前進擋位會在1-
提問者：正文328二房2015-11-11
