提問者：有你在身邊2412014-04-22 00:00
讀取故障代碼1215，含義為空氣流量計(jì)或其線路不良。經(jīng)檢測，空氣流量計(jì)阻抗不符合要求。更換空氣流量計(jì)后試車，車況稍有好轉(zhuǎn)，但故障依舊。再次檢查，發(fā)現(xiàn)第4缸火花塞沾滿了汽油，說明該缸不工作。推斷噴油嘴有問題，更換噴油嘴后試車，無故障代碼出現(xiàn)，但車況依舊。用LED燈檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)電腦的第4缸噴油信號輸出線無信號(線路良好)，斷定電腦有故障。更換發(fā)動機(jī)電腦，故障排除。發(fā)動機(jī)啟動困難一輛6缸寶馬轎車，冷車時啟動困難。檢查冷啟動控制電路，拔下冷啟動噴油嘴和熱定時開關(guān)上的插頭，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至啟動位置，用試燈在噴油嘴和開關(guān)STA接線頭上檢查電源供電情況。將噴油嘴插頭插好，用一根導(dǎo)線將熱定時開關(guān)STJ直接搭接。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置時，發(fā)動機(jī)順利啟動。更換燈光繼電器，故障排除。發(fā)動機(jī)冒黑煙例1:一輛寶馬轎車，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，冒黑煙，且耗油大。試車時偶較中的生油味，怠速發(fā)抖，“CHECKENGINE”指示燈點(diǎn)亮。讀取故障碼2，含義為氧傳感器傳感器電路不良或空氣/燃油混合比不正確。按以下操作步驟，對裝在排氣管消聲器前部的氧傳感器進(jìn)行檢測(使用高阻抗數(shù)字萬用表):路啟動發(fā)動機(jī)并升至工作溫度路點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF”路拔下氧傳感器接頭接頭路再啟動發(fā)動機(jī)測量插座電壓(即氧傳感器的電動勢應(yīng)為0.1V~0.9V)，同時測量插頭電壓(即ECU兩腳設(shè)定電壓，應(yīng)為0.45V)測量結(jié)果表明該傳感器信號電壓為0V(正常時電壓應(yīng)為0.1V~0.9V)，表明傳感器損壞，從而使電腦誤收“稀”混合氣信號，造成排氣冒黑煙。更換新件后，故障排除。例2:一輛12缸750i寶馬轎車排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加速到1000~1500r/min時排氣管放炮，行駛時會間歇進(jìn)入電控自動變速器的“失效保護(hù)”狀態(tài)，液晶屏上顯示“TRANSPROGRAM”字樣，掛進(jìn)D、3、L檔時車速加不上來，即使油門塔板完全踩下也只能維持在800~1000r/min，行駛中有時還會熄火(但馬上又能啟動);掛進(jìn)N、P檔加速良好;發(fā)動機(jī)故障燈有時點(diǎn)亮，讀取故障碼為混合氣不良。對此，進(jìn)行檢查:1、檢查氧傳感器的信號電壓，怠速時左側(cè)氧傳感器電壓為0.1V~0.9V(正常)，右側(cè)氧傳感器為0.2V~0.3V(混合氣過稀)。2、將左、右側(cè)氧傳感器和左、右側(cè)空氣流量傳感器對換安裝，故障現(xiàn)象依然存在。3、檢查右側(cè)發(fā)動機(jī)燃油壓力，怠速時測試結(jié)果為274.6kPa(正常)。將右側(cè)發(fā)動機(jī)的6個噴油嘴清潔后，再測氧傳感器電壓，仍為0.2V~0.3V。 4、檢查左、右側(cè)各?、右側(cè)發(fā)動機(jī)的火花塞、分火線、分電器蓋、分火頭和高壓線圈對換后比較，癥狀無改善。再次試車，發(fā)現(xiàn)當(dāng)4個車門在關(guān)閉狀態(tài)時，用力蓋上發(fā)動機(jī)罩蓋，發(fā)動機(jī)會突然熄火，但馬上又可以重新啟動，打開左、右前車門可以減弱故障。判斷故障與防盜系統(tǒng)有關(guān)。據(jù)了解，該車在原廠防盜系統(tǒng)基礎(chǔ)上，加裝了另一套在市場上購買的防盜系統(tǒng)。寶馬發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)是以38#線與防盜控制系統(tǒng)相連，以接受防盜系統(tǒng)輸出信號(斷火)的。拆除加裝的防盜系統(tǒng)，故障排除。
回答者：haisji12122016-04-22 00:00
1.檢查怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針時 候上下擺動，如擺動則進(jìn)氣系統(tǒng)有 故障，如：怠速馬達(dá)、節(jié)氣門之類 2、插上電腦檢測儀，檢測發(fā)動機(jī)有 無故障碼 3、使用電腦檢測儀檢測：進(jìn)氣壓 力傳感器、節(jié)氣門位置、氧傳感器
提問者：wzzzztx2013-08-08
啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，
提問者：vihksk2015-03-18
您好，發(fā)動機(jī)動力不足，怠速時抖動厲害。一般是噴油嘴堵塞或進(jìn)氣不足引起的。但看您的車輛已行駛了6萬公里。而且低俗時癥狀不明顯，高速后明顯。表示進(jìn)氣不足的原因估計(jì)比較大。 建議您清洗進(jìn)氣燃油系統(tǒng)，重點(diǎn)清洗節(jié)氣門。并在汽油中
提問者：x2615696852013-10-19
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進(jìn)排氣門積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
提問者：woerof2812013-05-15
汽車怠速時發(fā)動機(jī)有點(diǎn)抖動 這個問題有好多方面，如：汽油有雜質(zhì)、長時間高檔低速行駛、節(jié)氣門脹、電路油路有問題，等等等！一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象多半都是應(yīng)為節(jié)氣門脹引起的怠速抖動，建議清洗節(jié)氣門后，故障就能排除！
提問者：abhxsu2015-07-03
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
提問者：f197804102016-05-03
