提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2017-03-15 00:00
駕駛習(xí)慣和路況導(dǎo)致,高轉(zhuǎn)速和跑跑高速就好了。長(zhǎng)期怠速和低速就會(huì)積碳
回答者:angel8001142017-03-17 00:00
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問(wèn)者:fyr_12342016-04-12
節(jié)氣門有點(diǎn)堵,盡量加速多踩點(diǎn)大油門把轉(zhuǎn)速拉到3000以上,沒(méi)幾天節(jié)氣門就沖通了。
提問(wèn)者:hgpa4l4lfp32016-09-08
樓主,一般新車,在5千公里內(nèi)做到兩不超。一不超3千轉(zhuǎn),二不超80 下面說(shuō)一下新車在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng): 1、起步先預(yù)熱:這是針對(duì)電噴車而言的,起步前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘,再啟動(dòng),這是由于鑰
提問(wèn)者:2015-11-29
建議拉一下高速,一般在準(zhǔn)備首保前,上高速拉一下,沒(méi)有具體公里數(shù)限制,主要是盡可能拉一下極速,主要有兩個(gè)原因,一個(gè)讓是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)械部位的一些毛刺通過(guò)高轉(zhuǎn)速下磨合更充分,第二個(gè)是行車電腦應(yīng)該對(duì)行駛過(guò)的最高轉(zhuǎn)速、時(shí)速有記憶功
提問(wèn)者:匿名人士356362015-09-26
你得車 有剎車真空助力 你踩剎車 轉(zhuǎn)速肯定上去 這個(gè)很正常 要是不信 你找個(gè)師傅把你的剎車真空管堵死 你踩剎車 試試 絕對(duì)沒(méi)有這種情況了
提問(wèn)者:Bulpimi2013-06-17
首先說(shuō)防撞鋼梁的問(wèn)題,防撞鋼梁主要是保護(hù)車輛遇到時(shí)速15公里內(nèi)的低速撞擊的時(shí)候,車架縱向梁架不受損。如果高速行駛出現(xiàn)撞擊,靠3毫米的防撞鋼梁是頂不住的。此時(shí)需要靠前后車架的潰縮,中間成員艙高強(qiáng)度的梁架支撐,來(lái)保護(hù)車內(nèi)成員
提問(wèn)者:sandy8711052014-09-23