提問者:匿名網(wǎng)友2017-03-15 00:00
駕駛習慣和路況導致,高轉(zhuǎn)速和跑跑高速就好了。長期怠速和低速就會積碳
回答者:angel8001142017-03-17 00:00
沒事啊。。毫無影響。本來就可以那么操作。硬要說利弊的話,利,s檔換檔延遲,轉(zhuǎn)速高,燃燒充分,不容易有積碳。弊,油耗稍高,發(fā)動機聲音大,車廂里面會吵一點
提問者:tuchunbo2016-01-21
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問者:fyr_12342016-04-12
節(jié)氣門有點堵,盡量加速多踩點大油門把轉(zhuǎn)速拉到3000以上,沒幾天節(jié)氣門就沖通了。
提問者:hgpa4l4lfp32016-09-08
你得車 有剎車真空助力 你踩剎車 轉(zhuǎn)速肯定上去 這個很正常 要是不信 你找個師傅把你的剎車真空管堵死 你踩剎車 試試 絕對沒有這種情況了
提問者:Bulpimi2013-06-17
建議拉一下高速,一般在準備首保前,上高速拉一下,沒有具體公里數(shù)限制,主要是盡可能拉一下極速,主要有兩個原因,一個讓是發(fā)動機各個機械部位的一些毛刺通過高轉(zhuǎn)速下磨合更充分,第二個是行車電腦應該對行駛過的最高轉(zhuǎn)速、時速有記憶功
提問者:匿名人士356362015-09-26
首先說防撞鋼梁的問題,防撞鋼梁主要是保護車輛遇到時速15公里內(nèi)的低速撞擊的時候,車架縱向梁架不受損。如果高速行駛出現(xiàn)撞擊,靠3毫米的防撞鋼梁是頂不住的。此時需要靠前后車架的潰縮,中間成員艙高強度的梁架支撐,來保護車內(nèi)成員
提問者:sandy8711052014-09-23