提問(wèn)者:wurenbin322014-09-09 00:00
正常。菲翔的動(dòng)力性是不錯(cuò)的,底盤(pán)扎實(shí)、沉穩(wěn),整車(chē)做工較精細(xì),配置夠用,操控性不錯(cuò),空間挺好,故障率較低。是一款用得住的家用實(shí)惠車(chē)型。
回答者:jiumei200812842016-09-09 00:00
您好:可以解決的,檢查剎車(chē)片是否磨損完了,或者剎車(chē)盤(pán)有凹凸不平的痕跡,更換剎車(chē)片,拿剎車(chē)盤(pán)去磨平就可以了,然后試車(chē)應(yīng)該不會(huì)有異響了,希望能幫你58車(chē)
提問(wèn)者:wpyesx2016-08-09
車(chē)友你好!首先說(shuō)明一下“拉高速不是指跑高的速度,而是指拉高的轉(zhuǎn)速”。拉高速這個(gè)問(wèn)題知道里提出來(lái)的很多,一直也有爭(zhēng)論,個(gè)人認(rèn)為車(chē)輛在首保前,拉高速是有必要的,它最大的好處是拉完高速后,發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能都能更好發(fā)揮出來(lái)。
提問(wèn)者:Lucky丶露露2015-09-30
換 電磁執(zhí)行器可以單獨(dú)換的 不過(guò)機(jī)械的可能就只能換整個(gè)增壓器了 沒(méi)出保的話就全換了吧
提問(wèn)者:tsgd19452016-12-01
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法:1.離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差);2.抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén),適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。兩者要配合好,有意識(shí)地注意練習(xí)實(shí)踐一下,相信能夠解決問(wèn)題
提問(wèn)者:wsh1996572013-11-02
噴油時(shí)間以及點(diǎn)火間隔的匹配,缸體強(qiáng)度,點(diǎn)火系統(tǒng)成本控制 進(jìn)排氣成本控制,都會(huì)影響輸出功率,高功率版本除了對(duì)進(jìn)排氣比例和燃油噴射點(diǎn)火間隔的調(diào)校外 對(duì)進(jìn)排氣的控制,如節(jié)氣門(mén)尺寸,排氣回壓都有相應(yīng)的變化,以及增壓套
提問(wèn)者:ehhelemen2013-09-04
手自一體的變速箱切換到手動(dòng)的時(shí)候,必須要達(dá)到每個(gè)檔位需要的足夠快的車(chē)速才可以加檔,如果達(dá)不到電腦設(shè)定的車(chē)速范圍,推動(dòng)檔把也不能加檔,減擋的時(shí)候不受車(chē)速限制。如果無(wú)論在什么車(chē)速下都不能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)加檔,就是變速箱檔位控制器出現(xiàn)
提問(wèn)者:qq5133136372015-08-30