最佳答案

很多學(xué)員從駕校出來(lái)就一成不變的按照教練的路子開車，結(jié)果費(fèi)油又損車。實(shí)際上，各車有各車的特點(diǎn)，不能完全不變的路子。你說(shuō)的哪個(gè)教練的路子對(duì)大多數(shù)車都是不適合的。 小排量的車或者有的小面包，換檔時(shí)機(jī)要早一點(diǎn)。但對(duì)小轎車，適合跑高速的車來(lái)說(shuō)，那就肯定不行了。 換檔早了或者晚了叫拖檔開車，前者叫高檔低（速）拖，損變速箱，費(fèi)油，氣門易積碳。后者叫低檔高（速）拖，更費(fèi)油。 一般小轎車的換檔時(shí)機(jī)有兩各參考標(biāo)準(zhǔn)： 一、參考發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：2500----3000轉(zhuǎn)換檔。 二、參考車速：對(duì)應(yīng)20/40/60/80時(shí)速時(shí)換上2/3/4/5檔。 但不是所有的車都一樣對(duì)待。有的高速發(fā)動(dòng)機(jī)型的車，低于3000換對(duì)車不好。 減檔之后需加速時(shí)，車在幾檔，完全需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速。還是按照上面說(shuō)的20/40/60/80的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車處于什么區(qū)間，就換幾檔，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)然，不論開什么車，最好的習(xí)慣是，拿來(lái)車后，要認(rèn)真研究說(shuō)明書，那上面會(huì)建議你最合適的換檔時(shí)機(jī)的。 本人有一篇小文章，專門說(shuō)的換檔時(shí)機(jī)，請(qǐng)參考：（此文已多次被采用） 一、油離配合的關(guān)鍵是：兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個(gè)階段要快放，在初聯(lián)動(dòng)和剛進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)時(shí)兩個(gè)階段要慢放，半聯(lián)動(dòng)時(shí)一停頓。這個(gè)訣竅是所有的關(guān)鍵，希望認(rèn)真體會(huì)。所謂的快、慢也是相對(duì)的。在起步后各檔升降動(dòng)作，要快于起步時(shí)。熟練車手的換檔，可以在一秒鐘甚至半秒鐘內(nèi)完成整個(gè)換檔過(guò)程，但再熟練的車手，也不能在一秒內(nèi)完成起步。 二、具體車型都有它特有的換檔速度（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。也可參考說(shuō)明書建議的車速）。如果你在說(shuō)明書建議的速度時(shí)換檔（不論是加減檔），再深刻領(lǐng)會(huì)運(yùn)用“兩快兩慢一停頓”，肯定不會(huì)有頓挫感的。 三、一般情況下不要越級(jí)升檔。只有在非常快速減檔超車的時(shí)候，來(lái)不及及時(shí)升檔，超車后可以根據(jù)當(dāng)時(shí)車速越級(jí)升檔。路況車況都好的時(shí)候，也可以在超車中視情況加檔。 四、很多時(shí)候快速剎車后可以越級(jí)減檔，但不是剎車后立即減檔，而是稍微等一下，待車速再慢一點(diǎn)的時(shí)候，根據(jù)車速減到合適檔位。 不是大幅度降速的操作順序是：剎車——（適合低一檔的速度時(shí)）摘檔——換檔——適當(dāng)給油。 大幅度降速的操作順序是：剎車——（適合低一檔的速度時(shí)）摘檔——繼續(xù)剎車——適當(dāng)掛檔——給油。 及時(shí)摘檔的目的是，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在急剎車后過(guò)低，甚至低于臨界轉(zhuǎn)速而熄火。 五、除非是爬坡起步，按照教練的辦法多摸索就行，油門大小根據(jù)坡度而定。只要不是專業(yè)賽車，平路起步，原則上是怠速起步，不加油，主要是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車片。特殊情況需要快速起步的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不能超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分。換檔時(shí)，要收油換檔。 六、一般情況下建議帶檔剎車，因?yàn)榭梢钥s短剎車時(shí)間，也可以間接起到節(jié)油的作用，還可以延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)壽命。

回答者：0nlywing2016-06-11 00:00