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問答

夏利N3+氧傳感器故障?

提問者:uoz420202013-09-04 00:00

夏利N3+氧傳感器故障?

最佳答案

看來你所說的氧傳感器故障,是依據(jù)讀取到的系統(tǒng)存儲(chǔ)的故障碼提示。國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的氧傳感器與非此標(biāo)準(zhǔn)的不同,不可以互換。在更換一段時(shí)間以后,故障燈繼續(xù)點(diǎn)亮,這說明故障沒有得到有效解決。在系統(tǒng)出現(xiàn)與燃油控制、排放控制相關(guān)的故障碼之后,不能輕易更換故障碼提示的部件,必須要進(jìn)行故障的檢測(cè),確定故障的根本產(chǎn)生原因。否則是不能徹底的解決問題,只能錢越花越多,件越換越多。既然系統(tǒng)提示出現(xiàn)了與氧傳感器有關(guān)的故障碼,那就重點(diǎn)檢測(cè)燃油控制系統(tǒng)。這說明燃油控制系統(tǒng)異常,系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到氧傳感器的信號(hào)反應(yīng)不正常,所以產(chǎn)生了此故障碼。這并不能說明就是氧傳感器本身有問題。這是燃油控制系統(tǒng)的一種監(jiān)控策略。必須清楚其設(shè)定故障碼的前提條件及意義。這種故障必須及時(shí)有效的解決。否則可能造成3元催化轉(zhuǎn)換器的早期損壞【內(nèi)部的陶瓷載體燒損】。而且價(jià)格不菲。沒有這個(gè),車輛的尾氣排放將不達(dá)標(biāo)。價(jià)格不是非常的清楚。一般這樣的小轎車國(guó)產(chǎn)的,使用BOSCH品牌的,170---240之間。如果你的燃料出現(xiàn)問題,影響了催化轉(zhuǎn)換器的正常轉(zhuǎn)換功能,那么應(yīng)該相應(yīng)的出現(xiàn)P0420這個(gè)故障碼。這種說法我認(rèn)為是極其不負(fù)責(zé)任的。在沒有搞清楚故障原因之前,不能這樣信口開河。

回答者:wenxingjiu2016-09-04 00:00

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