提問(wèn)者:1986的海2015-04-15 00:00
新一代408采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)上沒(méi)能給我們太多驚喜。實(shí)際駕乘感受上,這輛408的底盤(pán)給人感覺(jué)比較扎實(shí)、厚重,整體懸架偏軟,目的是為了保證舒適性。在經(jīng)過(guò)砂石路等非鋪裝路面時(shí),偏軟的懸架會(huì)過(guò)濾掉大部分顛簸,車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)比較舒適。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向秉承了低速輕盈、高速穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),指向性也沒(méi)什么可挑剔的。個(gè)人認(rèn)為,后續(xù)再改的話,不會(huì)改進(jìn)。
回答者:852gap4272016-04-15 00:00
如果跑起來(lái)異響明顯,感覺(jué)后面聲音很大,就該保養(yǎng)后橋了,可能后橋軸承廢了
提問(wèn)者:cxh10111112016-02-02
前麥佛遜,后拖拽臂式懸掛。
提問(wèn)者:jiangxu7412013-03-23
后懸掛不是真正的獨(dú)立懸掛,但是標(biāo)志的懸掛做的還是不錯(cuò)的,經(jīng)濟(jì)適用。實(shí)際操控感還是不錯(cuò)的。
提問(wèn)者:cxbfxdh2014-03-01
這個(gè)價(jià)位的車(chē)子已經(jīng)不錯(cuò)了,還想要獨(dú)立懸掛不現(xiàn)實(shí)啊 家用的話408絕對(duì)是你的不二選擇 空間大,皮厚,剎車(chē)非常棒!安全性能算比較高的了
提問(wèn)者:q8507837742014-10-30
408就是307拉皮來(lái)的 底盤(pán)和平臺(tái)都是307基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的 懸掛類(lèi)型是可變形橫梁式加穩(wěn)定桿 這種懸掛屬于半獨(dú)立懸掛 看字面的意思 獨(dú)立懸掛自然是比半獨(dú)立的好了 但是 看整體車(chē)輛的行車(chē)質(zhì)感 除了懸掛的類(lèi)型 也要考慮各
提問(wèn)者:wsda5205272013-09-06
國(guó)內(nèi)的408的跟307的一樣的吧。。參考307的就可以了。 說(shuō)不上是淘汰的。實(shí)際上,還是挺新設(shè)計(jì)的一個(gè)。當(dāng)然,對(duì)于扭力梁這個(gè)類(lèi)型,的確是有一段歷史了。。。 這個(gè)的確沒(méi)有老407的那個(gè)強(qiáng)大。當(dāng)然,也是定位的
提問(wèn)者:clark_chang12013-04-01