提問者:tgfbsu136q2013-11-14 00:00
排放控制系統(tǒng)是把發(fā)動機排放的污染物轉(zhuǎn)化為無害物的裝置.奧迪的排放控制系統(tǒng)由廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、燃油蒸氣回收裝置(EVAP)、二次空氣噴射裝置(EAIR)和三元催化轉(zhuǎn)換器(TWC)等組成. ( 以下可以借鑒) 豐田電噴轎車排放控制系統(tǒng)的檢修 電噴轎車發(fā)動機排放控制系統(tǒng)的故障一般不易被電腦故障自診斷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),因此故障的診斷只能通過對有關(guān)零部件的檢測來查找,所以電噴車排放控制系統(tǒng)的定期檢修就顯得尤為重要。 1、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的檢測 該系統(tǒng)由電腦根據(jù)冷卻液的溫度、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度等運轉(zhuǎn)參數(shù),通過燃油蒸發(fā)控制電磁閥來控制該系統(tǒng)的工作。若正常行車中車廂內(nèi)有燃油氣味(若該裝置工作不良,夏季尤甚)或發(fā)動機怠速不穩(wěn),而電腦自診斷系統(tǒng)顯示正常時,應(yīng)按下述步驟檢查。 (1)啟動發(fā)動機至正常工作溫度,并使之怠速運轉(zhuǎn)。 。2)拔下蒸氣回收罐上的真空軟管,用手檢查有無真空吸力。當系統(tǒng)工作正常時,在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中,電磁閥應(yīng)不通,無真空吸力。若此時有吸力,應(yīng)檢查電磁閥線柬插頭內(nèi)的電源電壓。有電壓,為電腦故障;無電壓,為電磁閥故障。 (3)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min,再次檢查有無真空吸力。有吸力,說明正常;無吸力時應(yīng)檢查電磁閥線束插頭內(nèi)的電源電壓。若電壓正常(通常為l2V),說明電磁閥有故障,若電壓不正;驘o電壓,說明故障在電腦控制線路。 (4)單獨檢查電磁閥時,可拔下電磁閥線束插頭,向電磁閥內(nèi)吹氣,應(yīng)不通氣;將電源加在電磁閥兩接線柱上,再向電磁閥內(nèi)吹氣,應(yīng)通氣為電磁閥良好,否則應(yīng)更換電磁閥。 2、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的檢修 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)由電腦、三通電磁閥、廢氣再循環(huán)閥、廢氣調(diào)整閥及廢氣管道和真空管道等組成。當發(fā)動機怠速不穩(wěn)或尾氣排放超標時,應(yīng)進行下列檢修。 (1)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢查 a、啟動發(fā)動機,并以怠速(冷車)運轉(zhuǎn)。b、將手指伸入廢氣再循環(huán)閥,按在膜片上,感覺膜片無動作。 d、預(yù)熱發(fā)動機至正常溫度,再將發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升至2000r/min時,手指應(yīng)能感覺到廢氣再循閥開啟時膜片的動作。若廢氣再循環(huán)閥的動作與上述規(guī)定不符,說明廢氣再循環(huán)閥有故障,應(yīng)檢修或更換。 (2)三通電磁閥的檢查 a、拔下三通電磁閥的線束插頭及真空軟管,拆下三通電磁閥。 b、當電磁閥線圈不接電源時A-B、A-C之間應(yīng)不通,B-C之間應(yīng)通氣。否則,為電磁閥損壞,應(yīng)更換。c、接上電源A-B之間應(yīng)通氣,A-C、B-C之間應(yīng)不通氣。否則,為電磁閥損壞,應(yīng)更換。 (3)廢氣再循環(huán)閥的檢查 a、啟動發(fā)動機,并以怠速運轉(zhuǎn)。 b、拔下連接廢氣再循環(huán)閥與廢氣調(diào)整閥的真空軟管。 c、連接手動抽真空器,對廢氣再循環(huán)閥施以19.95kPa的真空度。若發(fā)動機怠速性能變差甚至熄火,說明此閥良好;若發(fā)動機性能無變化,說明廢氣再循環(huán)閥損壞,應(yīng)予更換。 a、啟動發(fā)動機至正常工作溫度。 b、拔下連接廢氣調(diào)整閥與廢氣再循環(huán)閥的真空軟管,用手指按住真空管接口。在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時應(yīng)無真空吸力,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到2000r/min時,應(yīng)有真空吸力。否則,說明廢氣調(diào)整閥損壞,應(yīng)檢修或更換。 c、拆下廢氣調(diào)整閥,在真空管接口處(通節(jié)氣門體)接上手動抽真空器,用手指堵住連接廢氣的廢氣再循環(huán)閥真空接口。 d、向連接排氣管的進氣口內(nèi)施加氣壓,同時扳動手動抽真空器,施加一定真空,手堵的接口處應(yīng)能感到有真空吸力,抽真空停止后,吸力應(yīng)能保持住,無明顯下降,放松排氣管進氣口施加的氣壓,真空吸力應(yīng)隨之消失。如有異常,應(yīng)更換廢氣調(diào)整閥。 因豐田汽車品牌較多且出廠年代不同,排放控制系統(tǒng)的裝置也有差異。所以,在實際操作中,應(yīng)針對具體車型進行故障分析與檢修。
回答者:znnorw2016-11-14 00:00
一般來講沒熄火就應(yīng)該沒問題。不過,最好檢查一下,如果水深已經(jīng)過輪胎一半。有可能危及到整車的電氣化系統(tǒng)和行車電腦,最好做一下檢查。剛出水區(qū)時,要輕微的剎車,以摩擦干剎車片上的積水。最好檢查一下空氣濾清器,汽油濾清器,蓄電池
提問者:bybp005442013-05-31
1、自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,而手動檔的車型由于駕駛水平不高,可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導(dǎo)致發(fā)動機積碳而熄
提問者:glfke492015-12-21
液力變矩器永遠都在傳遞動力,在P、N檔變速箱的行星傳動系統(tǒng)已經(jīng)分離,完全不傳遞動力,所以車子不是被鎖止機構(gòu)強行停住,而是車子根本就沒有前進的動力。另外,為什么要長時間放P檔呢?如果短時間停車(比如等紅綠燈)放在N檔就行了
提問者:iamyichen2017-01-22
自動檔的車雖然易于駕駛,不過操作不當損壞了變速箱,后果可是很嚴重的 自動檔車的開法之入門: 首先,自動檔一般都有P,R,N,D,3,2,1這些檔位。并請牢記,停車檔,倒車檔,空檔,行車檔,2,1指強制把變速器限制在某
提問者:2013-09-10
可能是傳感器出故障了,看看以后還有沒有這事了。
提問者:bai865745752014-06-25
我驗證了一下:如果你停車、熄火、拔鑰匙、關(guān)門、遙控鎖車,然后再開開鎖,但不開車門,過幾十秒車就會自動落鎖;如果只是停車、熄火、拔鑰匙、關(guān)門,車鎖絕對不會自動落鎖的。請各位小明家長試試。但如果是停車、熄火、拔鑰匙、關(guān)門、遙
提問者:jtfq9082014-07-08