提問者：ffsavypd2014-08-10 00:00
本人是蒙迪歐車主，說到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話，本能的就想到了咱家蒙迪歐的Ecoboost GTDi了，分享一下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)。蒙迪歐的EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)包含了三大核心技術(shù)：渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。福特采用了領(lǐng)先的合金渦輪技術(shù)，一方面通過采用內(nèi)置小型低慣量轉(zhuǎn)子成功解決了渦輪遲滯影響，一方面賦予了渦輪堅(jiān)韌耐用的特性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在1750 轉(zhuǎn)甚至更低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得最大扭矩。所以說EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)既能在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)高扭矩，又兼具發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的靈敏響應(yīng)，保證了強(qiáng)大動(dòng)力輸出的持續(xù)和流暢。其實(shí)這就解釋了蒙迪歐是如何解決傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)的。綜合工礦7.9L/100KM的數(shù)據(jù)不是哪一款車都能隨便拿出來的。
回答者：kv38882016-08-10 00:00
樓主，您好！大眾TSI和和福特Ecoboost的渦輪增壓用的都是博格華納的渦輪增壓器，TDI則為賽博的增壓系統(tǒng)。單從國(guó)內(nèi)目前所售三款的增壓系統(tǒng)Ecoboost是最強(qiáng)的，原因如下：1、大眾TSI與福特Ecoboost均采用
提問者：喵喵帝采蘑菇2013-04-19
蒙迪歐致勝gtdi200，1750轉(zhuǎn)介入渦輪。磨合期，轉(zhuǎn)速盡量3000一下，時(shí)速盡量120一下就OK了，網(wǎng)上說的什么磨合期要小心成什么樣子，其實(shí)沒必要，20多萬的車，沒這么嬌氣
提問者：t0as27m232013-07-01
不管你是市內(nèi)，還是高速，渦輪增壓都是在時(shí)速超過80公里自動(dòng)打開的。
提問者：zopo4902013-03-30
1500轉(zhuǎn)，蒙迪歐絕對(duì)是性價(jià)比最高的中級(jí)車，目前發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都還是進(jìn)口，馬上要國(guó)產(chǎn)了，出手要盡快
提問者：2013-03-22
渦輪增壓的使用壽命應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，大家都認(rèn)為渦輪會(huì)很脆弱。開渦輪增壓車只要平時(shí)多注意就好了，開車之前要熱車，停車之后要怠速一段時(shí)間，平時(shí)注意觀察就好。
提問者：luoheng2522013-06-14
沒有什么感覺的，帶T的車只是改善了起步的加速性，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)沒有別的異常感覺，與正常的吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-24
