提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-24 00:00
沒有什么感覺的,帶T的車只是改善了起步的加速性,發(fā)動機啟動沒有別的異常感覺,與正常的吸氣發(fā)動機是一樣的。
回答者:牛車網(wǎng)2016-08-24 00:00
蒙迪歐致勝gtdi200,1750轉(zhuǎn)介入渦輪。磨合期,轉(zhuǎn)速盡量3000一下,時速盡量120一下就OK了,網(wǎng)上說的什么磨合期要小心成什么樣子,其實沒必要,20多萬的車,沒這么嬌氣
提問者:t0as27m232013-07-01
渦輪增壓的使用壽命應該和發(fā)動機是一樣的,大家都認為渦輪會很脆弱。開渦輪增壓車只要平時多注意就好了,開車之前要熱車,停車之后要怠速一段時間,平時注意觀察就好。
提問者:luoheng2522013-06-14
本人是蒙迪歐車主,說到渦輪增壓發(fā)動機的話,本能的就想到了咱家蒙迪歐的Ecoboost GTDi了,分享一下渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點。蒙迪歐的EcoBoost GTDi發(fā)動機包含了三大核心技術:渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨立可
提問者:ffsavypd2014-08-10
在市區(qū)車輛的速度一般低于40,擁堵情況下估計連20都沒有。這個時候,致勝發(fā)動機的渦輪增壓是不會啟動的。也就是說,發(fā)動機就相當于2.0L的自然吸氣發(fā)動機。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750時,渦輪增壓開始介入,轉(zhuǎn)速在2000至400
提問者:Lekoci2013-06-01
樓主,您好!大眾TSI和和福特Ecoboost的渦輪增壓用的都是博格華納的渦輪增壓器,TDI則為賽博的增壓系統(tǒng)。單從國內(nèi)目前所售三款的增壓系統(tǒng)Ecoboost是最強的,原因如下:1、大眾TSI與福特Ecoboost均采用
提問者:喵喵帝采蘑菇2013-04-19
1. 5000公里去首保 換機油 換機油濾芯 檢查空氣濾芯看看臟不臟 2. 2000到4000轉(zhuǎn)之間 3. 時速最好是50~80公里。不要超過100 4. 啟動前 將鑰匙轉(zhuǎn)到倒數(shù)第二道 就是啟動之前的那一道 停3~4秒
提問者:kiss_shawn2013-09-25