速騰相關問題

• 新速騰車是獨立懸掛還是非獨立懸掛容易斷軸

  理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發(fā)生。 速騰車是個很經典的車，至于非獨立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是

  提問者：hanjinlu_7152014-10-30

• 朗逸和速騰的懸掛是一樣的嗎

  朗逸和速騰的懸掛是不一樣的，朗逸后懸掛非獨立，速騰是獨立的

  提問者：匿名網友2015-01-15

• 咨詢一下，速騰GLI的后懸掛跟全新速騰的是否一樣？還是有所改動？

  作為性能車型，速騰GLI的后懸掛當然要有所改變了，為了操控感更好，動力感更強，速騰GLI采用的是加強四連桿式獨立懸架。

  提問者：98a抗洪兵2013-06-20

• 朗逸和新速騰的后輪懸掛一樣嗎?

  可以說一樣，新速騰除頂配外，用的就是半獨立懸掛。 但這個東西你要說全一樣也不能說，同為半獨立，看上去，調教上區(qū)別很大，新速騰比朗逸的要軟。減震和彈簧的阻尼設置不一樣。 離地間隙和懸掛類型沒有必然關系。

  提問者：noiqgj5082014-01-04

• 新速騰后懸掛彈簧和老速騰一樣嗎

  老速騰后懸掛采用的是獨立式，新速騰后懸掛采用的是扭梁式（半獨立），但自從14年新速騰出了后橋斷裂這事之后，貌似14年7月份以后的新速騰又采用了獨立式后懸掛。

  提問者：jasonsom2015-08-30

• 速騰GLI與新速騰的后懸掛是一樣嗎

  作為性能車型，速騰GLI的后懸掛當然要有所改變了，為了操控感更好，動力感更強，速騰GLI采用的是加強四連桿式獨立懸架。

  提問者：wo554692015-02-10