日產(chǎn)帕拉丁相關(guān)問題

• 帕拉丁發(fā)動機(jī)氣門頂了

  是頂鏈條的漲緊器壞了吧…… 如果正時(shí)對不好的話 一般不會著車啊 打車的時(shí)候就打一下 就頂了 不可能開回去啊……………… 這個不好說 你漲緊器如果換了 他們就該負(fù)責(zé)！（雖然我也是修理工……）

  提問者：bhmdm20072013-05-11

• 尼桑帕拉丁水箱凍裂發(fā)動機(jī)活塞抱死

  就您說說的情況看只是燒機(jī)油那算是萬幸了！做一次三保就能解決問題了，更換缸套，活塞環(huán)，上修包及下修包，日本車配件價(jià)格不是很高，多咨詢幾家當(dāng)?shù)刂�名的修理廠，不要貪便宜在再小的修理鋪修。 給你幾點(diǎn)開車的建議： 1.水箱

  提問者：livian442013-07-28

• 尼桑帕拉丁大修過怠速不穩(wěn)怎么回事

  看看節(jié)氣門臟不臟，臟就洗洗，還有看看發(fā)動機(jī)哪里有沒有漏氣，還有火花塞和分缸線有沒有漏電。

  提問者：asggfdva2013-09-04

• 日產(chǎn)帕拉丁發(fā)動機(jī)大修之后機(jī)油沒壓力了

  大修后的發(fā)動機(jī)各部分機(jī)件都經(jīng)過修復(fù)、調(diào)整，滑動運(yùn)轉(zhuǎn)部位的機(jī)件都按標(biāo)準(zhǔn)留有間隙，機(jī)油的泄漏較少。機(jī)油的壓力應(yīng)該是高的。如果在油泵功能、油壓指示系統(tǒng)、減壓閥都正常的情況下機(jī)油壓力過低，那就肯定是凸輪軸軸承、曲軸軸承部位泄油量

  提問者：qicuk2016-07-29

• 鄭州日產(chǎn)帕拉丁發(fā)動機(jī)發(fā)抖是怎么回事???

  活塞環(huán)間隙過大或沒安裝好 氣門間隙過小 應(yīng)該是沒有安裝好的問題。

  提問者：tctcld2013-11-15

• 06款帕拉丁大修后為什么高溫，大修的原因是發(fā)動機(jī)高溫，沖缸墊

  高溫能弄下毛病，水溫感應(yīng)器，換了嗎？

  提問者：PenGra2014-11-25